Bila bila masa sahaja dari sekarang, generasi ketiga Proton Saga bakal dilancarkan secara rasmi bertempat di Pusat Konvensyen Setia City, Shah Alam. Sekarang sedang berlangsung majlis pelancaran tersebut dan baru baru ini kami dan media yang lain telah berpeluang untuk menyertai sesi pra-tonton model tersebut di litar ujian Proton. Editor kami Shamsul Yunos membuat sedikit ulasan mengenai Saga baharu, dan ini merupakan bahagian yang pertama. Jom kita layan!
38 Comments
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.
Kereta ikon negara.. nak yang warna biru..
Saasss…pantasnya review. YB Khairy tak habis cakap lagi kat launch tu.
warna biru tengah tu legend!
aku suka dgn paradigma proton utk model2 2016.
tiada lagi spesies kereta murah cina dalam siri2 model proton.
aku suka prinsip proton guna iaitu murah tapi tk semestinya cikai…
bagus.
harap after sales punya review tiada masalah besar dan servis di Proton center turut berubah seiring dengan paradigma ini.
design cantik, terkini dan spesifikasi sangat2 terbaik.
boleh lawan kereta2 jepun dan boleh say babai to china made punya cars.
apa2pun good job proton team!
pastikan design, specs dan teknologi mendahului untuk pembangunan model seterusnya.
Tahniah!
aku bangga dan aku dah boleh rehat dari kutuk proton.
syabas sekali lagi
ABS & EBD macam mana boleh takde untuk model yang paling murah?
Kalau nak ABS, EBD, BA, TCS, HHA sila ambil varian executive nice gay
Nice gay…
Itulah yang dinamakan pilihan varian
Saya test drive tadi….memang senyap….pemanduan mantap
i did , yes the noise from engine and the cvt has significantly gone. although the response is a bit batter , you stll need to be hard on the throttle if u want the car to urge forward in instance.
feel rather small cabin as iriz or persona are overwhelming,
i found out that the brake pedal now is not too high like the flx or blm.
and the steering reach is good in relation to an ideal seating position along with pedal reach,,, Good,
what bothersome here is the door armrest feel too thick for me as if it robs the cabin width. and it should be positioned a bit lower i think.
handling wise, its ok, but u can feel the persona is well composed. and satria neo is my favourite for taking corner like on the rail track.
i enjoy the saga as a down to earth in the world of car ownership.
well see how it take on bezza..
over all many aspect out do the previous saga..
(correction)
you stll need to be hard on the throttle if u want the car to urge forward in instance.
instant not instance
orang kata penantian satu penyeksaan… tapi utk saga 2016 nie.. bagi aku, penantian aku nie adalah satu perkara yang bagus..
berbaloi rasanya tak ambil bezza haritu. besok juga g showroom proton.. insyaallah akan miliki satuuuu
Ambil Persona bro.. 510 ruang boot!
dilema juga nk pilih antara bezza advance dgn saga premium..beza rm4k+ tu banyak juga yg bezza tawarkan. saga menang dari segi handling je..lain2 macam bezza advance yg ada kelebihan.
Kdg2 kelebihan pun satu penyiksaan. Auto start stop bagus, moden tp maintainability acane
Kalau Proton kasi feature yang sama, mesti ko takkan persoalkan.
Nice guy ni somebody yg sama sblm ni keje komen nk kutuk dan cari salah Proton written style rsa boleh kenal!
http://s2.paultan.org/image/2016/09/2016-Proton-Saga-dimensions.jpg
size?
bezza wins in boot capacity, but gives way to important aspect such as width, length and wheelbase.
Mmm… the choice is urs. Saga generasi baru nie still legend. Rekabentuk lebih menawan, model dipertingkatkan, stabil secara visual n teknikal, ada pemanduan eco drive lagi. Spec value for money utk nilai wang anda. Hey, it’s entry level sedan!:)
Selain Bezza, anda punyai lebih pilihan pada range harganya; Persona n Saga. Bezza adalah tikus makmal pertama daihatsu utk perodua. Sebelum nie depa tak pernah hasilkan model sedan (Sorry Bezza fans:P) Rekabentuknya bagi sy terlalu banyak utk dipertingkatkan bagi generasi keduanya. Mgkin Bezza memenuhi piawaian yg diiktiraf tapi keselesaan dan kepuasan pemanduan (safety, ride n handling) masih lagi win kat saga atau persona.
Cheers!
Aku setuju dengan Fauzan. Nak basic car, ambil Saga. Nak kepuasan pemanduan, ambil Persona. Nak power, ambil Preve turbo. Nak rasa mewah, ambil Perdana.
Perodua cuma ada satu sahaja. Nak kereta basic? Ambil Bezza, ambil MPV basic? ambil Alza. Semua basic. Tapi tiada pilihan kepuasan pemanduan, power & kemewahan seperti Proton!
Rekabentuk mungkin subjektif, sebab ada yang kata beza dgn body kit cantik..kalau takde bodykit memang tonggek dan tidak cantik.
Jika dibandingkan dengan bezza advance, tidak diragukan Saga mempunyai kelebihan dari segi ride and handling serta rekabentuk yang lebih sesuai proportionnya, tidak seperti bezza atau persona.
Semalam sempat belek2 juga saga baru. Maaf cakap, dari segi sentuhan dan finishing trim,bezza ada kelebihan berbanding saga.
sy rasa, Proton bijak letak aksesori dekat Saga ni.. ia adalah A segment car.. Jadi memang tak perlu kepada aksesori yang bukan2 macam keyless entry (with push start button), braking regenerative sys..
sy tak rasa feature macam braking regenerative sys tu sesuai dekat Malaysia yg suhu boleh cecah 30++C.. pengguna bayar lebih itu feature tu, tapi deactivate masa menempuh jem sebab panas..
apa pun, terpulang kepada fizz.. duit anda, pilihan di tangan anda..
Hipster rule on the Saga launch day!!
“SAGA KINI MENAWARKAN TAHAP KESELESAAN YANG JAUH LEBIH TINGGI, SYABAS PROTON” …..wow tagline daripada Funtasticko laaa…
..anyway ..boleh compare dengan Bezza tapi jangan compare dengan Persona sbb different segment…this is the real kereta rakyat…(1 owned 4 saga models since 1985)..
Tuan dah memiliki 4 saga? Malang betul. Sepatutnya tuan upgrade dari segmen ke segmen. Dari Saga ke Wira (1985-1998), Wira ke Persona (1998-2008), Persona ke Preve (2008-2012), Tahun ni tuan sepatutnya dah upgrade Preve ke Perdana (2012-2016).
Gurau saja tuan..
Mmm… yup! glamour seketika funtasticko 🙂 Satu penghargaan drp proton memasukkan Blog funtasticko di dalam plan pengiklanannya. Tahniah!! 🙂 Tukang komentar tumpang gembira:) hehe..
Cheers!
Hihi..saya cakap 4 proton saga..saya belum cakap yang lain..semuanya saya miliki 11 kereta proton sejak 1985..terbaru Perdana.
Hardcore fan….. Kudos
Saya dapat rasakan Proton Tiara, Proton Juara & Proton Savvy tiada dalam senarai 11 Proton tersebut. Haha!
plastic wheel cap, please dont simply take it from previous saga, looks absurd. plain ugly.
maybe like this for a low spec http://us.123rf.com/450wm/cherezoff/cherezoff1605/cherezoff160500708/56960923-modern-steel-car-wheel-with-plastic-cover-isolated-on-white-background.jpg?ver=6
Indeed Plastic wheel cap unnecessary.. Simply using steel rims without plastic cover.. Just like FJ Cruiser Steel Wheels, Speedway Steel Wheel, Diamond Racing steel Wheels Et12, Bassett 57RH3 steel wheel, Aero Race steel Wheel, Bart steel Wheel.. Of course with size 13 inch, R13 x 7 or R13 x 6 should be nice..
http://www.classiczcars.com/uploads/monthly_09_2012/post-10107-14150820334743.jpg
http://i.imgur.com/Zg5HT.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7334/9312127882_0ce5a8eb45.jpg
Stok lebih la, baik guna je apa yang ada. Termasukla radio Exora, dengan steering preve.
can anyone Photoshop this new saga with aftermarket alloys…
Agak-agaknya la Proton boleh buat Proton Super Saga tak kalo guna keta nih?
Ahaa…. Super Saga mungkin boleh tunggu division R3 upgrade untuk kegunaan perlumbaan nanti.. Atau hantar saja Saga baru anda ke bengkel R3 performance studio berdekatan anda untuk dinaik taraf kepada Super Saga..
i would love a saga station wagon,
and would love to own saga station wagon if there is one., with aftermarket wheel of course.