Betul ke ni Renault Clio generasi baharu?

bro fauzan…r u for real? gen 2 itu kenapa dinamakan gen 2? generasi kedua? so preve u r telling me back to square one? first gen?

so kalau clio ini gen 4? we always have to be 4 generation behind la?

proton takkan berjaya selagi tak jual dengan banyak….more u sell more your cost is lowered…but dah 30 tahun…cost pembuatan masih lagi tinggi..cannot compete…

Mmm,,, setiap pengeluar kereta ada sejarah penubuhan dan latar belakang berbeza2. nie kena faham. Sy faham, harapan tinggi segelintir kita dan bila x seperti yg diharapkn kita mudah blame itu ini tanpa bagi idea2 membina.

Mana2 pengeluar kereta pun mgharapkan jualan yg banyak bagi model2 kereta yg dikeluarkan. Setiap pelaburan yg dibuat perlu mendapat pulangan yg baik agar lebih banyak pelaburan2 yg baru dpt dibuat dan seterusnya mengembangkan lagi operasi company to the next level. Tapi senarionya x mudah utk kita sekadar bercakap. So, terus la berharap ada strategi yg baik dari company kecil seperti proton selepas nie utk compete dgn company2 mmg dah otai dlm industri. Atleast dlm tempoh 27 tahun nie, Proton masih dpt bertahan dan menunjukkan kemajuan dlm industri pembuatan kereta. From nothing to something, from no where to now here, right?. Pihak proton mmg perlu pertahankan ini. Kita x mau la lihat proton berkubur seperti company kereta lain seperti saab, rover dll. akibat salah pengurusan dan salah strategi pelaburan yg x menguntungkan. akhirnya bungkus.

Porche tu kereta sport kn? Persaingan company kereta sport mmg bleh dihitung dgn jari jemari jer berbanding company kereta2 komersil dan mampu milik, x terhitung dek jari. Tapi inspirasi number one sport car maker tu bleh mengekalkan mahkotanya tu bleh diambil oleh mana2 company pun baik proton:)

Setuju. Inspira sebuah kereta yg baik. Sebenarnya jualannya agak baik. Cuma x bleh la dibandingkan seperti jualan myvi. Ferrari pun kereta yg baik, bagaimana jualannya di M’sia? Sama seperti inspira, Kalau nak tau penguasaan pasaran inspira, dptkan data jualan di blog moto trader ker, pastu bandingkan dgn jumlah jualan utk model2 sama segmennya, dptkan peratusan jualan dan anda tentu x jangka:) Lagi pun inspira masih tertakluk dgn syarat2 ketat mitsu kalau tak, jualannya tentu mendapat sambutan gak di negara luar:) Dan proton pun dah letakkan inspira sebagai niche market jer. Org m’sia masih dlm zon majoriti mampu milik ar.

Mmm… apa yg saya nampak, sebelum nie proton cuba utk memenuhi pasaran utk semua segmen kereta yg ada. Dan preve diperkenalkan bagi memenuhi segmen C sepenuhnya mengikut piawaian kereta global car. Sy faham segelintir kita masih memandang rendah kemampuan anak watan sendiri, dan masih banyak yg proton perlu perbaiki dan meningkatkan produk mereka. Tapi apa yg ada sekarang nie xlah begitu teruk seperti yg digambarkan. Preve segment C tapau vios n city dari segment B? Bagus lah! 🙂 It’s value for money maa. Preve: Harga segment B tapi spec segmen C; Vios/city: Harga segmen C, spec segment B.

New Clio nie mmg cantik. Tapi cantik sehingga generasi ke 4 baru dpt hasil mcm nie. Preve pun cantik gak. Tapi generasi pertama kn? Bayangkan kalau dah generasi ke-4 nya nanti. Cuba bayangkan:) …itula yg sy maksudkan:)

Anyway, diskusi nie sesuatu yg menarik utk pengembangan minda. Keterbukaan dan berfikir di luar kotak mmg bagus utk mereka yg berada dlm industri nie.

cheers!

i think preve depan dia simple and nice..with time it wont look old..tapi bahagian belakang dia..mak datuk..punggung tunjuk ke bumi…at least cubala drop the back a bit..lower the light ke….i tahu i bukan designer…n maybe many other cars uglier..but kalau nak masuk pasaran global as they say…design kena la cun…sebab baru brand ini ada recognition…