ARKIB

KATEGORI

Wednesday, April 24, 2024
funtasticko.net
BuletinSpyshots

Kompilasi foto Proton SUPRIMA S termasuk interior!

08/14/2013Mohd Izarul67 comments
posted on
Views

Screenshot_2013-08-14-16-58-21

Semakin banyak foto Proton SUPRIMA S termasuk interior telah dimuatnaik ke laman-laman web dan sosial. Model yang dinanti-nantikan ini bakal dilancarkan secara rasmi pada hari Sabtu bertempat di Menara Matrade. Foto-foto ini diambil dari Facebook Prevé Club (PrevéC) dan laman web carigold.com

KLIK UNTUK BESARKAN IMEJ

the authorMohd Izarul
Founder
Pereka grafik berjiwa otomotif
All posts byMohd Izarul

67 Comments


  • bole sesapa trgkn beza interior preve dgn suprima?
    yg aku nmpk leather finishing kat steering, silver finishing kat dashboard, skrin HU besar sikit kot..


  • Haaaaa nampak tak ada mcm speaker kat A-pillar..ni confirm 6 speaker..preve aku xde tu..haha..head unit baru…trim baru..leather seat( ini paling aku kecewa ngan preve aku)…haha


  • Well done! Paddle shifter ada cuma warna hitam. Black edition la ni. Jadi la..nama pun ok. Harap kualiti lagi bagus dari sebelum. Nama tak penting. Kualiti tu penting.


  • mari menyokong kereta buatan malaysia sebagaimana orang korea dan jepun menyokong industri kereta mereka walaupun kereta mereka pada masa dulu kurang berkualiti tetapi disebabkan sifat patriotik dan bangga dengan produk mereka, mereka sanggup membelinya.


  • itulah aku dah lama perasan sport rim 17″ nampak kecik. berbanding 17″ di kereta lain nampak besar. aku rasa sebab wheel arch nya terlalu besar kot. tu yang nampak sport rim tu kecik.


  • reserve 18 inch utk r3 kot :-),rim 16 pun dh ramai komplen coz nk tkr tyr yg gajah tunggal kpd yg lobih baik dh dkt 400 sebijik. 4 biji bernanah dbuatnye. klu 18 inch,lg lor. ha..ha..

    tp eden mmg stuju yg wheelarch dia gomuk ckit sobab preve ni bosa gak sebonarnya,sobab itu crashtest kat australia,xletak dia sama segmen ngan corola,elantra n forte. xslh edenla.

    yg eden heran,org kita,pkai rim sukan beso2,pkai tyr ayam brand atau 2nd hand. xsyg nyawa btl. bg eden biolah rim standard,tyr mantop. klu rim mantop,tyrpun mantop. br ok. ni kang,rim sukan enkei, tyr xongkei.

    bilalah faktor kselamatan jd keutamaan rakyat jelata,rata2 mcm biase,,,

    apo2pun,xkisahlah suprimau ke, supirmu ke, spender ke mcm blog sobolah ckp, sobab stakat ni, apopun prtn bg namo,sumo xkono,apopun xbleh. kes namo ni dh lamo,dr saga lg. cume zaman tu xda blog n facebook n internet xbrp nk ujud.

    apo pun xbleh. cume eden nak,kali ni bg cukup lengkap terutama safety aspek. dah namo suprima, keno bg cukup lengkap.


  • Proton hatchback turbo dilancar Sabtu

    Proton Holdings Bhd akan melancarkan model terbarunya, iaitu kereta hatchback lima pintu dengan enjin berkuasa turbo pada Sabtu ini.
    Pengenalan model itu adalah antara langkah yang diambil oleh pengeluar kereta nasional berkenaan untuk mengukuhkan daya saing bagi berdepan persaingan sengit dalam pasaran automotif tempatan serta meningkatkan kadar penembusan rangkaian modelnya di pasaran antarabangsa.

    Pelancarannya dijadualkan disempurnakan oleh Penasihat Proton Holdings, Tun Dr Mahathir Mohamad di Pusat Pameran dan Konvensyen MATRADE.

    Berita lanjut dapatkan akhbar BH hari ini


  • xsilap aku tone interior ni dah ada masa preve dulu cuma diperbaiki lg..
    Well, all in all, among the good car so far utk Proton, syabas.
    Bg aku exterior proton from Waja lg bg aku not bad and keep on improving. Mungkin interior design plak kena focus lpas ni, bukan nk mengutuk ye. And lg satu aku menunggu Proton menggunakan elemen2 crome di exterior. Tk byk pon aku mtk, skit2 jd la, mcm kat door/ weather strip inspira pon jd la..
    selamat..


  • Sayang pedang chrome di belakang tidak dikekalkan. Ianya kesinambungan arah tuju rekabentuk proton sejak model Exora dan Preve. yang ada di Suprima ni pedang pendek bertuliskan PROTON. Sedangkan VIOS 2013 pun dah gunakan elemen pedang chrome ni. Cilok design Proton.


  • Takde beza Turbo dengan CFE. Cuma marketing strategy, gunakan Turbo untuk gimik. Exora Bold di Thailand juga dikenali dengan Exora Bold Turbo.


  • Cuba tunggu Versi Lanjutan untuk Proton Suprima S ni… Yg nak lancar ni pon Versi Perkenalan dan Permulaan kerana Proton kena lihat market Model ni boleh pergi jauh tak.. sekira sambutan begitu baik insyaAllah tidak mustahil ada Versi Istimewa atau Terhad. Ala yg Proton dan buat pada Proton Neo skrg ni. TAHNIAH Proton!!


  • Memang sakit ati jgk bila google image search suprima.
    Kat pt ramai org komplen tapi betul derang ada point..

    Kalau branding & nama tak kena, awal2 lagi orang dah reject jugak. jokes mengenai kereta. mungkin di sesetengah tempat, takleh terima nama tu..

    tak tahu lah effect dia setakat mana tapi memang akan ada effect… kalau boleh kita nak sumthing yang senang diterima & ramai yang boleh terima kan..

    ingat lagi bila jeremi kalarksen sebut nama savvy, nama gelaran apa ntah kat tempat dia.. so kereta savvy terus dikatagorikan dalam katagori “not cool” dalam coolwall dia.. huhu… savvy ada sale kat UK tapi tak banyak sangat la..

    *sigh* takpela proton..

    think positive, bila suprima dah lama nanti, nama pun dah naik & ramai blog& website membincangkan mengenai suprima ni, insyaAllah bila orang google image search nama suprima, akan banyak gambar proton suprima dari gambar merepek2 tu.. huhu…


  • my personal view after look the car roughly in front of my eyes.

    exterior: proton tried not to overdesign this car. futhermore, preve has a good design. they just add sporty elements such as honeycomb grill, sporty rim and redesign the back with simple tail light. overall shape not look odd. only my concern is rear bumper (difussers?) design which is to high for me and not matching with body bumper.btw, aftermarket bodykit will solve this problem.

    interior: actually i dont want to comment about the interior especially dashboard layout, because it was already known like preve. if you like bright color rather than wood trim, you will like suprima dashboard. i think piano black trim at steering wheel and gear knob is not matching with dashboad trim. it like mix with executive theme with sport theme.
    i’m not sure why proton do not use carbon fiber color like exora bold cfe. sometimes, it like preve executive. only add bigger screen do not solve overall design. But i believe, the people will love to use the function instead think of design.

    that all for my 1st comment. i will comment more after launch.


  • Buat salah, tak buat pon salah. Kan Proton dah jadi syarikat persendirian. So apa ada kaitan lagi. Nampak sangat tak update isu semasa.


  • @ Sendoh

    typical Malaysian bro…dah tak suka tak payah ambik tau la noo…ni kecoh nak habaq satu Malaya yg dia tak suka itu ini…mampuih manusia mcm ni..benda hat dia suka, busuk mcm mana pun simpan diam2…

    `grass always greener on the other side`


  • klu dilahirkan n di beri nama sampah.. xkn la nk reject dia dari komuniti eventho dia ada skill set n knowledge yg bagus. kan?

    in b4: SAPA YG BERI NAMA ANAK DIA SAMPAH??

    =P


  • Ape susah sgt dgn name…tgk je mitsu..dgn mitsu pajero…pajero dlm spanish maksud wanker (pelancap)…ssyangyong korando…slang N9 mksud keranda…ok je


  • aku syak mamat arip ni penah makan asap ngan kereta proton kot…
    malu la kete import makan asap dengan kereta proton…bodykit dah TRD ke Modulo ke..
    bawak awek kat sebelah pulak..
    udah kene kutuk kete lembab..hahahaha..
    anti betol beliau dgn proton..


  • Aku harap perkataan TURBO tu adalah untuk menunjukkan peggunaan High Pressure Turbo macam Peugeot, bagi membezakannya dengan CFE (Low Pressure Turbo), sbb Sistem yang digunakan adalah dari Borg Warner, sama seperti yang AUDI gunakan…


  • @ kenot

    bab exterior (rear diffuser) aku rasa isunya sama mcm fiesta…tinggi (part warna hitam)…kalau niat nak pasang bodykit pendapat aku rasanya susah nak dpt yg lebih baik dr design standard unless tukar sekali ngan rear bumper (mcm kes neo – standard pun dah cantik, just tambah front diffuser R3 dah jd cun). Suprima S ni standard design dah mmg tak perlu nak tambah bodykit whole body (cuma side body agak tinggi). Sama juga isu City facelift…standard rear bumper sbnrnya dah ok..modulo rear bumper tak cun tara mana pun..tp sbb nak pasang whole set…terpaksa la cover jgk..(standard lebih cantik pd pendapat aku).

    bab interior tu aku setuju la tang steering wheel tu…ptut letak je sama silver mcm kt dashboard..steering wheel preve skrg pun silver bkn ka?hitam bkilat lain pulak nmpk…lagi satu panel LCD & sekitarnya tu nmpk kosong..mungkin sbb button dia dok side kanan shj…screen lebih besar..nmpk plain sgt…cover silver tu pun xde element design mcm lining/form/depth yg bg nmpk details skit instead of nmpk kosong mcm skrg…preve sedan pakai LCD yg ada button kiri kanan display dia…so nmpk la jgk detailing & penuh skit…yg Suprima S ni nmpk mcm after market skit…plug & play…tp overall should be ok kot…nk tgk depan mata dlu la..gambar ni kadang2 nmpk tak ok..


  • dulu time proton nk namakan proton PREVE majoriti x suka dgn nama tu..siap yg ade ckp pervert la dan sbgnya…bila kluar plak nama suprima ni ada suara2 halus yg x suka nama preve aritu bleh plak ckp proton ni sengal sbb x guna nama PREVE S…personally aku pn x brape gemar name suprima ni tp biar masa dan ketika yg menentukan sama ada kereta ni bleh jual ke tidak..


  • Interior material teruk…masalah org menghadap jem time raya dok harapkan interior yang menenangkan, position driving yg relax – mcm apa yg Kia buat sekarang……hanya long range driving dan menghadap jem raya yg dapat menentukan ergonomic driving position dan the effect of interior dlm driving fatigue….


  • Aku kureng sket bumper blkg tu, so aku dh fotochop kt farghmee.wordpress.com.

    Imo alangkah cun kalu fascia dashbod tu bole ditukar2 cm enset nokia 3310, ada corak carbon fiber, ira kayu, hello kitty..


  • Membaca entry di blog ariff shah tu tersangatlah sakit hati bila ada ayat2 nya yg mengguris pengguna Proton yg masih setia menggunakan Proton bukan kerana tidak mampu beli kereta import tp hanya masih ada harapan pd Proton spt saya dan keluarga saya. Dan point yg disampaikan beliau menunjukkan betapa ceteknya ilmu ekonomi, automotif dan politik yg ada. Sayang muka elok tp haihh. Entahlah labuuuuu~

    Tak payah la nk provok org lain ‘baik korang beli kete tu, kete ni…’ Orang beli guna duit gaji dorg. Dorg yg melabur. Kwn2 saya yg tanya saya ‘Kenapa saya beli Proton?’ awal2 saya tembak dlu.

    Maaf keluar topik sbb emo. Hehe.

    Untuk Suprima S nie, ade certain point yg Proton miss-match dr segi finishing, dan informasi yg buat saya rasa ralat tp masih boleh diterima. Pencapaian terbaik setakat ini selepas Exora Bold dan Preve.


  • Sape ariff shah?penting ke pendapat dia?x glamer pun.rase nye komen kt paul tan lg berpengaruh dr tulisan dlm blog tu..suprimau ni overall okey ler,cume kt bahagian atas arch tayar belakang maseh x cantik mcm preve..harge yg di propose pulak mmg utk org kaya..org kebanyakan akan ambik city,vios jike mampu beli suprimau tersebut.sbb suprimau xde class bbanding kete import thailand.mgkn kasar,tp realiti org kebanyakan mmg begitu..bukti nye boleh tgk preve.mgkn akhir thn ni suprimau pun akan ade offer diskaun 3k.so kalu nk beli,tggu akhir thn.keke..


  • Rasanya mmg berpadanan dgn apa yg ditawarkan pada Suprima S ni. Kalau dah full spec Preve pun dah cecah RM72k, apa logiknya yg spec bertambah ni nak murah dr itu. Sblm dibentangkan spec pun sepatutnya ramai dah boleh jangka sbb mana2 model hatchback harganya lebih tinggi berbanding sedan. Ambil contoh yg paling rendah la, Mazda2 atau Ford Fiesta. Hatchback lebih mahal biarpun spec hampir sama shj. Cuma yg susahnya org2 kita sbb expectation & perception harga kereta2 Proton mestilah lebih murah..(tolak tepi soal spec atau segmen) tak boleh hampir kpd harga kereta2 Jepun atau luar. Sudah tentu org akan pilih kereta lain.

    Jadi kalau nak harga sekitar harga Neo/Persona dulu (40k-60k), maka Proton sepatutnya gunakan platform Saga shj utk develop new segment hatchback agar harga dpt ditawarkan dgn lebih baik (mungkin model GSC jwpnnya). Kalau Korea punya strategi ialah tawarkan package & spec yg jauh lebih baik tetapi harga menyamai satu2 segmen kereta Jepun atau menghampiri harga kereta2 Conti, rasanya Proton belum mampu berbuat demikian. Kekuatan kereta2 Korea skrg adalah pada design. Jadi sekurang2nya Proton perlu ada kekuatan yg boleh diukur/dinilai secara fizikal utk bersaing sepertimana yg dilakukan oleh Kia & Hyundai.

    Jadi aku menjangkakan model ini akan mempunyai market yg tak begitu besar sbb terpaksa bersaing dgn model2 sedan Proton sendiri selain model2 luar disebabkan oleh harganya. Nmpknya terpaksa bersaing dgn model2 sedan yg berada dlm segmen harga yg hampir sekitar 70k-85k seperti Forte, Preve, Almera, Vios & City. Bagi mereka yg berkeluarga, keutamaan semestinya kereta sedan. Kalau yg bujang atau baru bekerja, agak tinggi harganya. Kalau utk 2nd car, agak tinggi juga harganya & jika yg berkemampuan pula, semestinya melihat model2 lain seperti Fiesta, Mazda2, Rio, Jazz, Swift malah tak keterlaluan Myvi biarpun model2 tersebut lebih rendah spec & segmennya. Harap2 jangkaan ini meleset la…


  • Designer proton sebenarnya setaraf dgn designer pengeluar keta import..mslhnya pula bila dorang hntar pd bhg casting tooling and dies untuk membntuk bhg kereta, byk yg telah di reject krn memerlukan kos yg tinggi, target proton adalah mndptkan pusingan modal balik utk projek model2 yg akan dtg dan mgkin proton perlukan sedikit keuntungan,proton ada prancangan tersendiri utk terus survive dlm automotif dan inilah cara mereka berniaga..kita kena faham org berniaga adalah utk mndptkan keuntungan, ‘siapa yg nk berniaga kalo xdpt untung’..skrg proton perlu tahu trend pengguna kereta skrg adalah rekabentuk terkini n menawan n reliable..dr segi teknologi engine proton telah invest byk kt situ n ada improvement yg baik bbnding dahulu..dr segi kualiti ada sdikit peningkatan..,jualan proton pun ada peningkatan sejak exora bold dilancarkan..proton perlu tingkatkan lg design mereka yg MUNDUR itu supaya ada daya tarikan lebih setanding pengeluar import, inilah kelemahan proton skrg, walaupun ianya pelaburan besar tp proton kena tahu pelaburan inlah yg mnentukan hala tuju mereka 10 thn yg akan dtg..


  • Ada perasan tak pada kereta proton model gen2, persona, exora , bold.. saya tengok dan rasai sbbguna gen2 d.n bold walaupun diisi dgn barang yg penuh dibonet dan berat.. tetapi kereta tidak terjongket mcm nmpk berat di belakang.. sebaliknya kereta akan mendap selaras depan dan belakang..


  • entahlah,klako juge bace blog org mrh sungguh prtn,sampai hina penggunanya skali. yg eden tau,dr segi kewangan, perbelanjaan bulanan,kete hanya patut 30% dr gaji ajek.

    klu ikutkn gaji eden,eden lyk pkai kete bayaran 1500 sebulan. bini eden dlm 1200 sbulan. klu nk pkai 1 kete jek,combine,jd 2700 sbulan. mcm bleh pkai 3 series plak eden,kwang kwang.

    eden xkayo,tp raso mampu kot pkai kete import dan eksport. tp eden memilih utk pkai savvy buruk, waja dh abis byr,tp let go sobab nk kete yg slamat ckit smentara kumpul duit nk cr mpv yg murah,tp safety 5 bintang,amik flx se sobab flx se lg selamat dr waja,tp xnak mahal ngat sobab target 2015 atau 2016 nk angkat mpv. rugi beli mahal2 skang. duit lebih bleh spend utk maintenance n tyr mahal n baik. stakat ni,puas ati ngan michelin ps3 kat saga eden. cume nk torai eagle f1 yg br plak pasni.

    entah. nk kata xmampu,mampu kot,tp slagi depa yg nippon xubh sikap,xpkai kot. conti dlm pemerhatian utk mpv nanti. kimci,stakat ni,depa xbrp ada nama dlm mpv. prtn,klu mpv tu 5 bintang safety,rega berpatutan dgn aper yg dtwrkan,i.Allah beli.

    mampu ke x pengguna prtn pkai kete import? tepuk dada,tanya kocek,guna akal utk berpikir. yg plg penting,tanya iman.

    wallahua’lam.


  • Bro mat.. Sambar je Exora. Tak pon MPV conti P5008. Harga pon dalam RM150K je. Puas hati gile. CC pon hanya 1.6 je. Sangat elok tu bukan nak bawak macam racing kan.

Leave a Reply

You Might Also Like

load more