ARKIB

KATEGORI

Buletin

Adakah kereta misteri ini Persona R?

Views

Foto terbaharu yang telah dimuatnaik ke laman Facebook Proton Iriz Community (Malaysia) Official oleh Naqiuddin Shah ini memperlihatkan beberapa unit kereta sedan misteri ditutupi kain hitam yang sedang diangkut  sebuah treler menuju ke destinasi yang tidak diketahui. Tiada sebarang maklumat mengenai lokasi penemuan foto risikan tersebut.

kereta misteri 1a

Ada kemungkinan treler pengangkut kereta ini digunakan untuk mengangkut kenderaan Proton kerana dibelakang ada sebuah Saga Polis Bantuan DRB-HICOM sedang mengiringinya. Jika dilihat pada bentuk kereta tersebut, jelas kelihatan ia adalah sebuah sedan bersaiz kecil. Melalui pemerhatian kami, ia kemungkinan besar model gantian Persona (Persona R) kerana dikhabarkan proses pra-pengeluaran model tersebut telah pun bermula. Model ini dijangka memasuki pasaran pada suku pertama 2016.

KLIK UNTUK BESARKAN FOTO

kereta misteri 1a kereta misteri 2a kereta misteri 3a

the authorMohd Izarul
Founder
Pereka grafik berjiwa otomotif

37 Comments


  • Selamat pagi…saya rasa xperlu begitu syok sendiri memanggil “Persona R” atau :Saga R”….kelakar rasa nyer……


  • Tak sabar rasanya nak ganti BLM dgn model ni. BLM sy 8 thn dpt berkhidmat dgn cemerlang dgn penggunaan gear auto dan power stering konvensional. Tp maaf sy agak kecewa bila test drive Iriz krn tak dpt kepuasan spt sy memandu BLM? Hrp sgt model baru ni telah dipertingkatkan kedua2nya utk memikat sy menjadikan kereta ini yg ke8 model proton yg sy miliki.


  • Mengharapkan Persona / Saga R ini akan lebih baik berbanding Preve dr segi ketinggian tempat duduk blakang.. Rendah sgt tempat duduk blakang Preve tu.. Sgt meletihkan utk perjalanan jauh..

    Harap guna transmisi dr Jatco.. Harap ESC adalah standard utk semua varian sprt Iriz.. Harap ada versi 1.3 turbo utk Persona R..


  • Persona R sepatutnya ikut trend segmen b terkini dengan mempunyai ruang kabin dan boot yng luas.Wheelbase mesti 2600mm dan boot space 500++..klau nak fight dgn h.city,t.vios ngn n.almera.

    Cuma sya harap..
    -Fit and finish yng lebih baik..Cba gunakan soft touch plastik
    -Enjin & transmisi yng effisien dgn start stop & regenative brake
    -Telescopic steering
    -Centre console
    -Rear armrest kat blkg
    -Cruise control
    -STANDARDKAN 6 airbag ngn VDC utk smua varian


  • Since persona R ni segment B nak fight ngn city,vios ngn almera kena la increase cabin dan boot space..Wheelbase kena 2600mm boot space 500++..Sya predict enjin akan guna 1.6 vvt saja kerana bagi saya 1.3 sgt underpower dan mngkin reserved utk Saga R.

    Cma sya hrp proton blh tingkatkan dgn:
    -Fit n finishing yng bagus
    -enjin dan transmisi yng efficience lgi bgus klau ada start stop dan regenative braking
    -Telescopic steering
    -Centre console
    -Rear armrest
    -STANDARDKAN 6 AIRBAG dan VDC utk smua varian


  • Diharap proton dapat meningkatkan kualiti produk setaraf honda dan dapat bersaing di peringkat global. Bukan mudah berdiri sama tinggi dengan honda dan syarikat terkemuka, tetapi untuk bersaing hanya itu caranya.


    • Bukan setakat kualiti kereta sahaja tapi kualiti “service Center” pun nk kene berkualiti jugak….kalau datang pagi takat servis minyak tapi petang baru siap servis nak kualiti ape……


  • Segment A: Saga / Pengganti Savvy

    Segment B: Persona / Iriz (ni kena benchmark Honda City & Jazz)

    Segment C: Preve & Suprima (kena benchmark Honda Civic / Toyota Corolla Altis / Nissan Sylphy / Kia Cerato / Hyundai Elantra)

    Segment D: Perdana (kena benchmark Honda Accord / Toyota Camry / Nissan Teana)

    Harap2 Proton juga boleh keluarkan Mid Size SUV sprt Honda HRV / Mazda CX3.. Utk itu, enjin Petronas yg dibeli tu boleh la digunakan utk 1.8 & 2.0 liter..


      • Dgn penggunaan gearbox dr Jatco mulai tahun hadapan, masalah yg membelengu gearbox Punch CVT sprt delay throttle response after releasing brake pedal, jerking, whining sound etc Insya Allah akan berakhir..

        Yer, diakui enjin campro sgt kuat mengketedarah minyak terutama dlm pemanduan bandar.. Proton masih perlu berusaha kuat utk memajukan enjin campro.. Menggunakan teknologi Dual VVT sprt enjin toyota corolla altis mungkin boleh menambah baik penggunaan minyak terutama dlm pemanduan bandar..


  • korang bayang ja mitsubishi Attrage.. itulah rupa dia..
    selagi Chief Designer xtukar org lain… selagi tulah jualan Proton hidup segan, mati xmau…

    proton ext and int.. design hancus… sampai australia pun xlaku sales… sanggup nk peraboh stok 2015 utk thn 2016..

    tu pun xsedar2 kat mana gagal..


  • Fyi according to paultanorg the cars on the carrier is actualy the Saga … ie the one at very top front ..because looking closely, the roof of the car is very tall while The NextGen Persona has a very rake in roof (lower Roof)…. and its supposed to be almost the size of a Proton Preve ………

    Oh and another thing that I learned from Caradvice is that the Preve will have a Run out Sale for Australia ie No more Preve!! while Proton Cars Australia will still sell the Suprima and the Exora ……from this news I’ve Notice that there is a rumour saying that the 2017 Proton Preve will be totally redesign meaning that everything except the Preve chassis will be changed as proton wants to start selling the Preve in continental Europe ie (Belgium , Hungary , Poland , Latvia , Austria , Croatia and Netherland/ ) all these Euro Nation are not as strict in regulations that countries like Germany , France , Spain , Italy , Luxembourg , UK and Ireland..are….. so this news explains why we haven’t herd any news of the Preve Facelift …………….

    Hum Proton is getting really serious now ……uuhh time to get the ball rolling ha ha 🙂


      • Well I heard It from Kay Aims (Proton Australia COO) in an interview with Caradvice.com about the reason why PCA has decided to stop importing the Preve ……..ala perempuan tua yang berambut pendek tu !!!!!!

        FYI We have to remember that Australia is Proton’s biggest market ….so Proton well always discuss future news with them first and not Paultan.org or Funtastiko.net………..huhuu kesian paultan.org ha ha


    • From what ive heard, there will be Minor Change for Preve this year and Preve Major Change/Replacement in 2017. Same goes with Exora.


  • Penanda aras Persona kali ini ialah vios city & almera, bukannya Polo atau kereta conti yang lain. Praktikaliti dan keselasaan (refinement) perlu diberi titikberat kerana segmen Persona agak sensitif untuk pembeli yang mementingkan aspek kekeluargaan pada harga yang berpatutan.

    Misteri Proton Persona:
    1. Wheelbase sama seperti Iriz 2555mm ataupun meningkat? Pintu belakang C-pillar sudah kelihatan rekaan berlainan, dengan adanya “hoifmeister kink”. Ruang kaki Iriz agak ketinggalan berbanding Jazz, dan jika Persona ingin bersaing dengan City & Almera, wheelbase memang seharusnya dipanjangkan.
    2. Jika wheelbase dipanjangkan, timbul isu kerb weight? Kereta sedan memerlukan kurang ketegaran besi (1400 MPascal) seperti kereta hatchback yang tiada sokongan lateral untuk kedua-dua C-pillars, dan Proton perlu mahir untuk pastikan berat tidak lebih 1,150kg.
    (Iriz berat hampir 1.2 tan, sedangkan Almera/City kurang dari 1.1 tan dengan keluasan kaki ruang belakang yang luas).
    3. Transmisi Jatco CVT? Keseimbangan di antara respon. penggunaan minyak dan kesenyapan (refinement).
    4. Suspensi belakang? Menggunakan setup Torsion beam (jimat ruang) ataupun multi-link seperti Persona yang sedia ada.
    5. Keseimbangan antara pengendalian dan keselesaan (handling & ride)? Saya berharap agar hentakan “speed bump” yang agak keras (stiff) dapat diperbaiki, kerana Persona ialah kereta untuk pemanduan sederhana, bukan seperti Suprima. Memang jurnalis otomotif sukakan pengendalian (handling), tetapi untuk majoriti pengguna, mereka lebih sukakan keselesaan (softer suspension rebound). Lihat saja City dan Vios, memang terasa lebih selesa di perjalanan jalan-jalan berlubang berbanding kereta Proton. Memang Proton lebih rasa konfiden ketika dibawa laju, tetapi untuk orang bandar, kadar kelajuan 30-50km/j, mereka lebih menghargai suspensi yang lebih lembut. Maklumlan jalan di Malaysia bukan rata seperti di Belgium atau Jerman.


    • 1.Defenitely mesti dipanjangkan lbih dri tu 2600mm maybe?

      2.Blh jelaskan lbih lanjut

      3.1 kewajipan utk gantikan cvt punch yng bermasalah

      4.Memandangkan pesaing kebanyakan guna torsion beam terkenal dengan kos murah yakni ruang yng lbih luas..Mngkin proton adapted ke persona.

      5.Kebanyakan org malaysia x beberapa kisah pasal handlingtapi diakui suspensi belakang proton agak keras dan bumpy bila lalu bonggol atau lubang…Proton kena lembutkan sedikit suspensi utk keselesaan penunmpang dan handling yng bagus adalah bonus.

Leave a Reply