Hari ini, pemegang saham, rakan teknikal dan teknologi Perodua, Daihatsu Motor Company (Daihatsu) bakal memulakan pembinaan kilang Electronic Automatic Transmission (EAT) pertama di rantau ini yang terletak di Seremban. Ia secara tidak langsung menjadikan negara ini sebagai hub serantau untuk komponen automotif bermutu tinggi.
Daihatsu, melalui anak syarikatnya, Akashi Kikai Industry (M) Sdn Bhd telah memperuntukkan RM100 juta sebagai modal dan bakal memulakan kerja-kerja pembinaan kilang tersebut bulan ini. Kilang tersebut dijangka beroperasi menjelang November 2013 dengan jumlah tenaga kerja seramai 120 orang. Antara pemegang sahamnya pula ialah syarikat yang berpangkalan di Jepun, Akashi-Kikai Industry co Ltd dengan 51%, Daihatsu 39% dan Perodua 10%. Jumlah keluasan tanah untuk projek ini ialah 113,000 meter persegi dan saiz kilang tersebut pula ialah dianggarkan sekitar 13,000 meter persegi. Kilang tersebut bakal membuat pengeluaran yang dianggarkan sehingga 150,000 unit setahun.
New EAT plant in Seremban to be the region’s first
Seremban, 7 March: Perodua’s shareholder, technical and technology partner, Daihatsu Motor Company (Daihatsu) will begin construction of the region’s first Electronic Automatic Transmission (EAT) plant in Seremban; effectively making the country a regional hub for the high-end automotive component.
Daihatsu, through its subsidiary, Akashi Kikai Industry (M) Sdn Bhd is allocating RM100 million for capital and will start construction of the EAT plant this month. The plant will tentatively be in operations by November 2013 with some 120 workers. Akashi-Kikai Industry shareholders consist of Japan-based Akashi-Kikai Industry co Ltd 51%, Daihatsu 39% and Perodua 10%.
Perodua Managing Director Datuk Aminar Rashid Salleh said that the new EAT plant is part of Daihatsu’s continued commitment to invest in Malaysia and also an important milestone for Perodua’s 5-year strategic roadmap to become more competitve. “We are very happy that Malaysia was chosen for this project as it shows that the country is still a viable investment destination for investors,” Aminar said.
He also said that this joint-venture company will effectively transfer high-end and high quality technology to Malaysia. Aminar hopes that the local vendors will be given the opportunity by Daihatsu and Akashi Kikai Industry to participate in this project. Daihatsu, via a media statement said that Akashi-Kikai business activities are limited to the manufacture and sale of electronically controlled automatic transmission units.
In a deal with Negeri Sembilan’s Menteri Besar Incorperated (MBI) and developer BSS Development Sdn Bhd; Akashi Kikai will acquire the land from Negeri Sembilan and construction will begin later this month. The land area aquired in total is 113,000 square meters and the plant’s initial size would be approximately 13,000 square metres, while the plant production capacity is expected to be 150,000 units per year.
4 speeder lagi ker..
ntah, tak diberitahu la pulak… rasanya ye kot
rasanya hari tu terbaca kat mana ntah, cvt punye transmission….
kilang 4 speed auto transmission!
Macam biasa la Jepun, teknologi dah tak pakai hantar ke 3rd world country. lepas tu konon invest 100 Juta. padahal kuar poket kir masuk poket kanan.
orang kita teruja dgn 4 speed auto dari Jepun. Hahaha
Satu bentuk penjajahan baru Daihatsu ke atas Perodua. Kenapa buat di Seremban, kenapa x disebelah Perodua, byk tanah kosong lagi kat kilang Serendah tu ataupun buat je dalam kilang Perodua. Nampak sangat Daihatsu nak suck fund dari Perodua untuk kepentingan kroni2nya……menurut laporan, 30% keuntungan Daihatsu adalah datang dari Perodua. Banyak kilang Daihatsu di Jepun tutup kerana tiada market demand and production…
Perodua2, itulah nasib kalo guna teknologi orang laen, habis dipijak2 macam xguna n dipergunakan semacam penagih simpati padahal sudah amat berjasa pada Daihatsu…Atan harap Proton tak senasib Perodua….
Offtopic sket: Atan harap kalau ada semacam JV antara VW and Proton, mesti knowledge base..xperlu nak rebadge kete VW sebab Proton xuntung apa2…kalau nak JV mesti semacam bina model baru bersama2…Atan amat2 xpuas hati dengan apa yang diperlakukan oleh Daihatsu keatas Perodua…..
Mula-mula Aminar ni beria-ia cakap dulu yang Perodua nak buka kilang EAT. Rupa-rupanya semalam bocor semua rahsia. Yang nak buka bukan Perodua pun. Daihatsu rupanya, gunakan anak syarikat dia Akashi Kikai. Perodua ada 10% aje share dalam JV ni. Aduhai…Tapi kan, SAGA sebelum FL manual memang guna gearbox Akashi Kikai.