TERKINI : Dato’ Sri Syed Zainal tinggalkan Proton???

sedey plak bila tau news mcm ni..aku suke cara datok zainal speech atas stage..arap dpt tgk dia speech utk preve nanti…

Sukar nak percaya dengan pertetakkan jawatan DSZ sebgai MD proton…. mungkin hala tuju dan objektif DRB berbeza dengan objektif asal PROTON. Tapi yang aku pelik kenapa di berhentikan org yg berwibawa? Aku tak rasa DSZ rugi sebab banyak je company lain yg nak hire dia… DRB!!!! aku nak tngk ar sape lah yg dia nak appoint utk ganti DSZ…. jgn lepas ni terus lingkup sudah….

satu lagi aku perasan topik psl perletakan jwtan DSZ nie, menyebabkan pengkomen2 dlm blog spt PT dgn FD nie seolah2 bersatu hati membangkang keputusan DSSZ tuh…….ramai rupenye yg syg pada DSSZ dan PROTON ni, wlaupun duk puji dan kritik

adakah T.Mahalel Akan kembali?……

Mmg betul..tender letter resignation 3 month. Pas 3 month dsz quit. Skg ni mmg proton required sgt service dsz sbb nk hold smp preve kuar. pastu goodbye.. org x kan cakap nk resign awal2.. mgkin dlm seminggu nk resign br announce.

Maaf OFF TOPIC sikit. Nak cakap pasal DRB yang di heret dalam cerita ni… Kali xsilap, DSZ dulu MD kat p2. Aku akui DSZ memang bagus. Kalo xsilap, masa dia kat perodua, 3 kali gov mintak dia join proton. Mesti ada sebab kenapa dia nak berhenti. Aku sokong DSZ dan harap dia akan kekal dalam proton. Jangan lupa, dalam DRB ada sorang lg ex-perodua, Dato Lukman Ibrahim sekarang COO DRB. Kalo korang yakin kat DSZ, nape korang xyakin kat Dato Lukman ni. Dua2 ex-perodua. Jangan pandang DRB kejam bro. Pasal lotus, kalo korang jd tokey, ko nak rugi x? bgtau aku satu tahun di mana lotus mencatatkan keuntungan selepas Tan Sri Yahya Ahmad beli Lotus ni. Satu tahun je, sila nyatakan.. xde kan… Sape Tan Sri Yahya Ahmad? Gi google. Ya, memang proton beli lotus untuk akses teknologi lotus, tapi sampai bila nak jadi parasit cekik kewangan proton.. Sila pikir dari segi positif kat situ. tapi penjualan lotus tu kabar angin je kan, so case closed! Kenapa korang nak salahkan DRB? Apa dosa DRB? Masing2 ada kelebihan masing2. Kalo DRB xcukup bagus, SUZUKI, MITSUBISHI, AUDI dan lain2 saper jual kat malaysia? WV saper pasang kat malaysia? Dan jangan lupa, Dato seri jamil kan pernah cakap, selagi dia jaga proton, dia akan cuba supaya x rebadge jenama lain… Bagi la peluang kat DRB buktikan. EON(anak syarikat DRB) dah jual jenama proton ni 20 tahun lebih.. Sampai sekarang sihat je EON ni… So rasanya xada masalah kalo orang DRB nak diserapkan dalam PROTON HOLDING maupun PROTON EDAR. Pasal nanti DRB nak jual kat WV plak, yang xtau jangan cakap. Kalo DRB ada niat nak jual kat WV, kenapa DRB beli baki 7.27% share proton di pasaran terbuka menjadikan share DRB dalam PROTON adalah 50.01% yang nilainya berbilion ringgit(kalo xsilap total 3 bilion)?? Adakah DRB main2 dalam pembelian PROTON? Kepada yang tak tau cite, jangan main hentam DRB je…. Jangan suka dengar dari mulut orang, pastu tambah bukan2.. BTW, DSZ memang terbaik…

kalau betullah DSZ resign dikemudian hari, harap2 DSZ and the gang buka company kereta baru kasi beat sama itu DRB punya proton and p2…sub sime-darby company maybe…

dapat 5 stars MyVap kelmarin http://forum.lowyat.net/topic/2296437/+80

ayat tunggang langgang sbb tak reti sangat berbahasa Melayu pe lagi bahasa asing…orang kata sellau misscomunication…mana yang penting Proton ke DSZ..kpd rose saya mitak maaf sbb ayat saya memang tunggang langgang…tak reti sangat nak buat orang faham…tapi tangan gatal nak mengomen..

yang kata kilang mercedes ada kat filipina, india, argentina…em,,,,mesir pun ada…emmmm

kat Pekan tu satu2nya..setakat tahun lepas masih2 satu2nya d luar Jerman…kalau tahun ni tak tahulah…harap2 kenyataan aku ni salah sbb memang tak pandai pun pasal automotif ni..tapi tangan je galak nak komen..

Analisis: DRB-Hicom mampu pulih PROTON
Oleh Ahmad Farizal Hajat
[email protected]
2012/04/12
Konglomerat miliki pengalaman, kepakaran laksana program transformasi syarikat

SUDAH hampir tiga bulan teka teki mengenai siapa pemilik baru PROTON Holdings Bhd terjawab dan dalam tempoh itu pelbagai isu berkaitan syarikat kereta nasional itu diperkatakan.

Antaranya penurunan penguasaan pasarannya dalam pasaran automotif tempatan dan isu membabitkan Bill-of-Material yang mengekang eksport keretanya hingga menyebabkan ia terpaksa menanggung kerugian daripada setiap kereta yang dieksport.

Isu lain ialah berkaitan kegagalan anak syarikat milik penuh PROTON Holdings, Lotus Group International Ltd, hingga menyebabkannya terpaksa menanggung kos berbilion ringgit dan yang membabitkan dakwaan salah urus serta amalan keputusan berkecuali kumpulan pengurusan kanannya berkaitan kos kawalan, logistik dan penempatan.

Ketika ini, perhatian terarah pula kepada perancangan serta strategi yang bakal dilaksanakan pemilik barunya, DRB-Hicom Bhd dalam menentukan strategi dan hala tuju pengeluar kereta nasional itu.

Paling utama, penganalisis melihat konglomerat itu harus menangani empat isu utama itu yang disifatkan mereka sebagai penyebab utama kepada penurunan prestasi kewangan syarikat yang berusia hampir 30 tahun itu.

Namun, wujud juga segelintir pihak yang skeptikal dengan kewibawaan DRB-Hicom dalam mengemudikan pengeluar kereta nasional itu ke arah era baru, kerana mereka masih tidak yakin konglomerat yang berpengalaman 28 tahun dalam industri automotif itu mampu membuat transformasi diperlukan PROTON Holdings.
Bagaimanapun jika disingkap latar belakang DRB-Hicom, ia sebenarnya sudah berpengalaman dalam melaksanakan transformasi.

Pengarah Urusan Kumpulannya, Datuk Seri Mohd Khamil Jamil, telah pun berjaya mengemudi konglomerat itu melalui pelan transformasi lima tahun (bermula pada tahun kewangan 2007 hingga tahun kewangan 2011 yang berakhir 31 Mac 2011).

Pada akhir tempoh itu, DRB-Hicom meraih pencapaian memberangsangkan dengan mencatatkan peningkatan pendapatan 135 peratus dari RM2.9 bilion kepada RM6.8 bilion, meningkatkan keuntungan sebelum cukai 275 peratus kepada RM701.5 juta daripada RM187.1 juta; dan mengurangkan nisbah hutangnya kepada 0.26 kali dari 0.87 kali.

Dalam tempoh sama, DRB-Hicom turut menjalin perkongsian strategik dengan jenama terkenal global termasuk Mercedes-Benz, Honda, Suzuki, Mitsubishi, Isuzu, Mahindra, Audi AG dan Volkswagen AG; selain mampu mengeluarkan enjin untuk jenama motosikal terkemuka seperti Honda, Yamaha dan Suzuki.

“Di sini jelas kita boleh melihat bahawa setiap perniagaan diuruskan DRB-Hicom lebih menjurus kepada pendekatan keusahawanan dan langsung tidak bergantung kepada naungan atau tunjuk ajar daripada kerajaan.

“Aspek pengurusannya pula lebih mengutamakan kepentingan perniagaan bagi mencapai sasaran ditetapkan dan mengelak daripada kegagalan.

“Justeru, pendekatan konglomerat itu dilihat sesuai bagi menangani isu yang dihadapi PROTON Holdings,” kata seorang penganalisis.

Sebagai peserta utama industri automotif di Malaysia dan terbabit dalam rantaian bersepadu keseluruhan ekosistem automotif, DRB-Hicom sudah tentu mempunyai model perniagaannya untuk meningkatkan daya saing global PROTON Holdings.

Aset utama DRB-Hicom dalam menjayakan aspirasi mengubah PROTON Holding kepada sebuah entiti yang menguntungkan ialah pengalaman luasnya dalam sektor automotif tempatan serta rangkaian perkongsian strategik dengan pengeluar kenderaan ternama dunia.

Di samping itu, jalinan kerjasama perniagaan yang sudah lama wujud antaranya dan PROTON Holdings, seperti pembuatan komponen daripada HICOM-TeckSee Manufacturing (M) Sdn Bhd, Oriental Summit Industries Sdn Bhd (OSI), PHN Industry Sdn Bhd dan HICOM Diecastings Sdn Bhd, turut menjadi kelebihan kepada konglomerat itu.

“Dengan kelebihan yang dimiliki DRB-Hicom itu, model perniagaan baru yang akan diperkenalkannya sudah pasti akan memastikan kesinambungan dan kecemerlangan PROTON Holdings bersama semua ekosistem automotif negara di masa depan,” kata penganalisis berkenaan, sambil melahirkan keyakinan DRB-Hicom mampu mengukuhkan operasi syarikat nasional itu, khususnya dari segi penempatan dan pembangunan vendor, pembuatan sistem dan rangkaian pengedaran dan lebih penting lagi, kehadirannya di pasaran serantau sebagai kereta ASEAN

http://www.bharian.com.my/bharian/articles/Analisis_DRB-HicommampupulihPROTON/Article