ARKIB

KATEGORI

Friday, September 13, 2024
funtasticko.net
Buletin

PANAS : Intai-intai lampu hadapan Proton GSC @ P2-30A!

03/05/2014Mohd Izarul80 comments
posted on
Views

gsc peek a boo front

Sekali lagi saya menerima email yang mengandungi foto peek a boo lampu hadapan dan bumper Proton GSC @ P2-30A.  Jika diperhatikan pada foto tersebut, jelas masih lagi ada beberapa bahagian yang belum lengkap sepenuhnya, saya jangka gril hadapan dan corong udara/tempat letak nombor plet dibahagian bumper hadapan akan berwarna gelap kerana jika tidak ia memang nampak pelik dan tidak menarik. Lampu hadapan nampak berbeza dan menarik jika dibandingkan dengan model Proton sebelum ini. Apa pendapat anda?

* info terbaru, Proton GSC @ P2-30A akan lewat 2 bulan dari jangkaan asal bulan April ini dan berkemungkinan pelancaran akan dibuat sekitar Jun nanti. 🙂

the authorMohd Izarul
Founder
Pereka grafik berjiwa otomotif
All posts byMohd Izarul

80 Comments


  • Terus terang ckp….lgi lmbt proton tangguh launching, lgi cepat gsc jd outdated….kompeni lain dh semakin mgejar dgn model2 bru yg lbih teknologi cggih dan efisyen cth ford ecoboost….klu proton rse gsc mampu bersaing dgn ciri2 cmtu, xpe la kluar lmbt pun


      • kahkahkah…vw beli italdesign giugiaro??? ko tau ker italdesign under company mn??? jgn main sebut jaa klau x reti…vw up 2007 prototype, emas 2010….satu lg vw up based kpd skoda citigo ngan seat mii…emas based on lotus ethos


        • Mmm…Hello, VW dah take over Italdesign pada Ogos, 2010 dgn pembelian 90.1% sahamnya termasuk hak jenama n patern. Pembelian adalah melalui company Lamborghini iaitu anak syarikat Audi Group (AG) yg mana Audi Group nie adalah sebahagian drp VW Group. Baki saham 9.9% lagi kekal kepunyaan keluarga Giugiaro.

          VW UP! juga dikenali sebagai seat mii dan skoda citigo. Skoda tu pun adalah anak syarikat VW utk pengetahuan ko la. Prototype Emas kuar pada Mac 2010 semasa pameran Auto Geneva n produksi VW UP! pada 2011. Dan satu lagi Lotus Ethos tu lahir dari model Emas.

          So, sy yg main sebut jer ker atau cik Gebunya yg main sembur2? Tolong skett…:P Kalau rasa2 baru kuar dari gua, welcome. Nie la info yg ko perlu tahu dan jgn mengada2 nk sebar2kn fake info. Sorry;P

          Cheers!


  • ok..klo june launching mmg gudbyela…kitorg tunggu lama sgt dah ni..org rumah sanggup tunggu klo bulan 4..tp klo bulan 6….hurm…as alwayss…delay…delay…
    hope xbetul la brita delay tu


  • deisgn dah ok dah..mmg nampak proton masih lg dgn safe design yg aku rasa mmg hensem mcm preve…pleasse jgn delay lama sgt proton oiiiii


    • berkat dari bulan ramadan oklah tu ,x kesah tangguh sampai ker bulan 6 maksudnya dlm 2 bulan lebih lagi ni proton mesti double check mane2 yg perlu di pertingkatkan supaya perfect bila dah launching bulan 6 atau 7 nanti


      • orang proton tak sedar sedar…masih mengaku dia buat kereta cantik… buat kereta bagus… komen pembeli tk mau dengar.. ikut pala otak sendiri ja… sedarlah kalau model proton cantik dan service center buat kerja elok, kenapa model proton mcm preve tak boleh lawan model vios dan city, even myvi yg harganya lebih murah, tp menjadi pilihan org rmai?

        proton tak dengar dan ikut arus permintaan pembeli.
        bodoh, sombong dan pengurusan dikuasai kuasa politik pengampu.


        • yup, kereta proton boleh diperbaiki lagi.
          seperti kereta2 lain juga, penambahbaikan itu pasti ada.

          bab management proton tu mmg aku clueless. aku pn xske politik yg berlebihan cm gitu.

          preve vs myvi, sedan vs hatch, not fair.
          nk kete kecik mmg akan bli myvi lah.

          preve vs city vs vios, fair (sedan, regardless of class).
          yg ni lebih pd branding & perception.

          kalu kate early adopter preve tikus putih, sama jek ngn ngn sapa2 yg bli vios2014 & city2014. baru je on-the-road dua2 kete.
          kalu bukak forum vios pn korg ble baca problem early batches ni.
          yg bukan labrat ialah lepas halfway product cycle atau end cycle.


    • first batch proton kalau beli, anda dikira jadi kambing hitam.
      rasanya org proton sendiri yg bina pun tk berani nak beli sebab tk larat nk tanggung beban.
      dh la buat loan bertahun tahun, dpt kereta proton first batch yg dlm masa singkat, tukar.
      customer yg dikajiuji, bukan kereta.
      sy syor proton bagi waranti 10 tahun kalau berani dan betul2 yakin dh bagus.

      proton tk leh ke mana.
      comp besar take over proton pun hanya nk guna fasiliti kilang, bukan sebab proton.


      • aku harap ko yg jadi kambing hitam kalo ko beli mana2 keta yg ko suka nanti biar ko x puas ati sbb yg lain beli model yg ko beli ok jer ko punya jer yg cam sampah


      • perkara yang sama juga berlaku pada pengeluar kereta yang lain, en akupunya… toyota honda even ferrari pun ada masalah juga… feedback dari pengguna tu penting… cuma kereta luar… pengguna pertama yang lauch dekat negara pengeluar je yang tahu “nikmat” dan “sengasara” beli kereta first batch… kalau proton jual kat negara luar dulu…lepas tu jual kat negara kita… sure kurang masalah… tapi logik ke mcm tu? senyum… n keep calm…

        “proton tk leh ke mana.
        comp besar take over proton pun hanya nk guna fasiliti kilang, bukan sebab proton.” <– aku rasa aku setuju… hehe


  • Ingat kereta macam handphone ke outdated dalam masa 2 3 bulan?

    In term of timeless design, proton is in the track walaupun design play safe dan x radikal… kli x, xde la ramai orang bile tgk preve ngan suprima, makin lama makin cantik…


  • Rasa2 model ini bakal akan menjadi proton ketiga aku. Setakat ini belum ada pengalaman memandu atau memiliki Proton yg berenjin Campro. Macam2 cerita negatif kat Paultan tapi kat Funtasticko banyak komen positif.


        • sokong..campro ok.sedap lagi2 kalu manual.dulu pakai gen.2 manual.syok tarik minyak & handling best.bab minyak,makan sket la.tp sbb berkeluarga guna avanza dah.rendu zaman bujang weyh :p


    • kat Paultan tu komen dia tahap masuk gaung dah semua..
      Ntah2 org yg sama dan di bayar lagi untuk mnjatuhkan Proton..itu kerjaya mereka tu..
      So paham2 je la.. Tgk la brp ramai komen pasal Proton.. Mcm x logic jer aku rasa..
      Harap2 kat sini objektif dan rasional..
      Takkan sumer Proton buat tk betul.. tk kan sumer yg Japs buat sumer betol..? Ini lah mentaliti ‘hatred’ yg berjaya diorang ni tanam kt minda kita..

      Aku bkn pkerja Protn weyhhh!


        • ya betul aku suka baca news terkini kat paultan dari dulu tapi bila baca bab komen haters aduhhh komen diorang boleh membunuh hati suci seorang manusia kalo korang x kuat semngat jgn berani 2 baca komen yg cam sial dari diorang yg mcm xder akal dah


  • Tak salah kalau buat timeless design..tp smpai bila..? Design2 radikal fluidic nilah yg selamatkn Kia n Hyundai utk mnjadi antara pilihan global market dgn hrga murah..sebelum tu diorg da survey dlu mcmna citarasa global nk..dan lps tu cipta kelainan bbanding pengeluar yg da lama btapak…kalo nk teruskn dgn timeless design tu boleh, tp kenala buat something ‘ wow factor ‘ yg bole mnarik pasaran global bnding dgn brand lain..bru bley compete..samada dr segi design,performance,realibility n kualiti semuanya kena ambil kira..kalau x sampai bila nk dok jaguh kampung jer..agak2 kalau gov x defend bole survive ke..?


  • Aku prefer timeless design dr fluidic atau radical design…sebab apa masa Hyundai elantra or kia K5 kluar nampak gempak sangat design tu tp x smpai setahun lama2 rasa boring/jemu…bnda yg sama jgk akan jadi kat Vios ngan city baru…mula2 mmg nmpak cntk…tp outdated dgn cpt…berlainan dengan timeless design..masa awal2 preve ngan suprima keluar rasa macam designer proton ni kurang idea terlampau safe…tp bila dah 6 bln ke setahun atas jalan bila jumpa nampak handsome sgt preve ngan suprima…sama resipi dengan VW…safe design tp x mudah jemu…


    • Ya aku sokong sngat, bila design keterlaluan sngat, lama2 org akan jadi jemu, biar nampak simpel tapi boleh bertahan lama, dan tidak dimakan zaman walaupon dah lama kluarannya….


    • Mmm…. bagi sy, timeless design spt single graphic design tu lebih bagus utk company kecil yg cycle replacementnya 3-5 tahun n design cengini banyak varian bleh bikin, Berbanding design yg radikal spt fluidic tu bagus utk company yg teguh, ada budget n cycle loop kereta diorg utk 2-3 tahun jer. Diorg tau design diorg x tahan lama tapi diorg cover dgn setiap 3 tahun mesti ada replacement. Yg sy nampak kia/hyundai pakai resepi nie:)

      Cheers!


      • company besar pon ada jgk main single graphic ni, kebanyakannya conti car la, cth plg baik VW la… Timeless or fluidic to subjective la, yg penting quality kn jaga…Proton!!!! plastic parts anda tolong jaga…material bagi baik sket…Gap besar longkang tu tolong kecikkan…yg jaga vendor kasi susah sama itu vendor kalau part x ikot spec…bia susah skrang dr asik kn kutuk… ada sorang emp rnd proton pnah ckp kat aku uneven gap n gap yg besar2 tu msih dlm spec…org mcm ni ko boleh tendang…x nak push diri utk improve product sendiri..mengabehkn boreh yo


        • Mmm… yup. Kualiti kena jaga tanpa kompromi. Proton dah kena jadi mcm company gergasi lain walau pun proton nie company ‘kecil2 cili api’; Tiada lagi konsep murah berkadar terus dgn kualiti. Kena berkonsepkan harga yg kompetatif, design citarasa semasa, value for money dan kualiti not bad:) Sy x lihat dulu perodua kancil jadi hot cake sebab kualiti melainkn itu yg murah n mampu milik. People x bising2 pun sebab itu bukan proton. Dari sudut design pun biasa2 jer. Tapi bila sembang pasal proton terus persoalkn kualiti. Itu pun sembang kitar semula model2 silam; saga, iswara dll. Sy x lihat model2 terbaharu kualiti menjadi isu utamanya, melainkan lebih kepada persepsi silam, salah fokus segmen dan kemelut pengurusan proton itu sendiri. Itulah cabaran prootn masakini, utk membina kepercayaan semula mmg mengambil masa, tapi memusnahkannya bleh dlm sekelip mata jer.

          my 2 cents.

          Cheers!


  • agak2 si lukman tu berhenti psl tak boleh nak meet launch bulan 4 kot muahahaha..

    bagi aku biar ler launch lambat sikit asal tak jadi macam preve sudah ler.. launch awal2 pun buat apa kalau kereta penuh dengan masalah yang owner kena tanggung.. apa guna launch awal2 dengan pelbagai masalah yang tak selesai lagi semata2 nak kaut sales opportunity 2-3 bulan tapi hilang sales volume jangka panjang disebabkan komen2 negatif 1st batch owners.. 1st impression tu sangat2 penting lebih2 lagi bagi jenama yang dah sekian lama tercalar credibility dia dari segi kepuasan pelanggan..

    pastikan semua masalah rectify betol2 sebelum jual kat customer.. harap2 bawah drb ni ada la perubahan sikit.. tak nak dah dengar cerita 1st batch owner jadi guinea pig.. kalau buat gak jangan mimpi la nak jadi jaguh kampung di negara sendiri dalam masa 3 tahun..

Leave a Reply

You Might Also Like

load more