Gambar ini sempat dirakam oleh bro Muhamad Hanif Ibrahim di Sri Gombak. Proton Savvy ini menggunakan trade plate bernombor B2646A. Menurut infonya, rekaan bumper hadapan berbeza, menggunakan streering Preve/Exora, tong air ditempat duduk belakang dan ada banyak wayar dari dalam kabin ke ruangan enjin. Saya syak ini merupakan mule untuk GSC – Global Small Car untuk menguji enjin NFE.
Gambar ini pula sempat dirakam oleh bro Darmizi Dahari di Tol Jalan Duta. Menurutnya Proton Savvy ini berkemungkinan sedang menghala ke Pantai Timur bersama sebuah Persona berwarna merah. Jadi kepada sesiapa yang ternampak kereta ini jangan lupa ambil spyshots ye. 🙂
akhirrnyaaa!!
Nfe = ???
terbaik!
wah..proton semakin rancak..bag0z..
diharap rekabentuknya nanti menarik dan futuristik. please dont make other savvy.
tak nfe pun takpe .. 1.3 cfe please .. 😛
Ramai kawan Proton Owner Club UK dah lama tunggu. Ini berita bagus untuk diaorg.
nfe = natural fuel efficient ? mungkin lbh jimat petrol dr enjin campro skrg. klu ada versi turbo lg best
terbaik ni untuk peminat proton
kalau korang tengok betul2, ada lubang udara dekat depan kanan.
grill depan pasang preve nye grill.seat pon preve/saga kot.hehhee..bumper bwh x clear..tp mcm kacuk2 jugak..teruk benor mule gsc ni..heheh..hope cantik la design..paling kurang ada dna lotus city car pon ok..xsabo nak tgk final design
wah good2.. byklah pilihan lepas ni.. harap2 kereta ni smart lah gamaknya
lama tak dengar gossip tentang proton……tak meriah blog automotif
Saya mengharapkan kualiti finishing yang lebih baik daripada Proton. Sudah tiba masa Proton untuk menggunakan produk yg lebih baik. Janganlah ada rattling, parts berkarat, brek berbunyi, tuil gear tercabut dsbnya. Semua ini berlaku dengan Preve.
Ayuh Proton! Doakan yg terbaik buat proton.
Guna enjin apa agaknya nih? Engine bay Savvy tahulah saiznya…sempit. Nak tukar bulb headlamp pun susah.
i like savy car design. its even looks nice up till now.
if savy model to be revived with upped quality and newer powerplant with cvt gearbox, it will be one of the top car in shopping list.
solid body and economical,
maybe with diahatsu 1.3 engine with cvt .
redesign rekabentuk luaran, enjin petronas & tukar vendor yg berkualiti..baru leh tapau market perodua..
Mule GSC sama saiz dgn Savvy? tidak menarik la kalo sama saiz..
Ada sesiapa tahu, Preve Hatchback diberi nama apa? Mohon proton buat kesinambungan dr model2 lepas ya..
drb memang kaya gila sbb masih tak berbuat apa2 mengenai proton..kalau pasal bab management n pasal kualiti, memang drb kaya gila…setahun lebih abik alih proton dengan harga yang tinggi…n bayar semua gaji pekerja tapi masih tiada produk baru…memang kaya…
Salam, mmg pelik gak DRB ni, stail bisness xmcm company berdaya saing pun. Amik Proton mcm nk xnk je..kena paksa dgn Org Tua tu ker?? Better khazanah n DSZ dlu rancak dgn dev.baru. Skrg DRB just tlg smbung je ke? Xde idea midel baru? Tgh reshuffle staf2 yg xthn dgn pressure top managemnt DRB?? Weiii DRB.. Korang tido ker???? Nothing done, lembab!!
Salam, mmg pelik gak DRB ni, stail bisness xmcm company berdaya saing pun. Amik Proton mcm nk xnk je..kena paksa dgn Org Tua tu ker?? Better khazanah n DSZ dlu rancak dgn dev.baru. Skrg DRB just tlg smbung je ke? Xde idea midel baru? Tgh reshuffle staf2 yg xthn dgn pressure top managemnt DRB?? Weiii DRB.. Korang tido ker???? Nothing significant done, lembab!!
Sekilas pandang nampak mule gsc ni lebih panjang dan lebar dari savvy yg asal.. kalau diamati betul-betul pada kedua-dua gambar tu.. pada gambar pertama kelihatan tingkap pintu belakang hampir sama panjang dengan tingkap pintu hadapan manakala pintu belakang seperti telah dipanjangkan lagi sehingga lubang tempat isi minyak yg asal pn tinggal separuh shj.. pada gambar kedua pula tiada perubahan yg ketara cuma apabila dilakukan teknik superimpose baru jelas akan lebarnya mule gsc berbanding savvy yg asal..
saya berpandangan bahawa dimensi gsc berkemungkinan lebih besar dari savvy dan setara dengan saiz model saingan seperti myvi dan swift.. pastinya pilihan enjin dan transmisi yg sesuai amat penting utk pastikan penambahan saiz ni tak menjejaskan prestasi kendalian, pecutan dan penggunaan minyak.. antara ciri-ciri penting bagi kereta kompak bersaiz segment B dimana kebanyakan masa digunakan utk pemanduan bandar (city driving) yg menuntut pemanduan yg responsif dan mudah dikendalikan dan dalam masa yg sama sangat ekonomikal dari segi penggunaan minyak.. sekiranya proton dapat menghasilkan kereta yg kelihatan trendy dan memenuhi ciri-ciri yg disebutkan tadi, tak mustahil akan dapat sambutan yg hebat oleh pengguna tempatan mahupun antarabangsa..
saya amat mengharapkan pilihan yg lebih banyak kepada pengguna tempatan khususnya utk segment B dan sudah tentunya akan mewujudkan persaingan yg lebih sihat jika hendak dibandingkan dengan keadaan skrg dimana segment tersebut masih dimonopoli oleh model tertentu..
Mmm… bro gie7, DRB mmg kaya giler nk tau sebab apa? Pertama sbb trend multi business diorg, Kedua, walau diorg beli proton dgn nilai tinggi, tapi benefitnya lagi double tripple tinggi, nk tau sebabb apa? Sebbnya proses milikan proton tu selesai selepas sahaja lotus ank syarikat proton mendapat kelulusan dana pinjaman bnk2 m’sia sebanyak RM6 billion utk pemulihan lotus oleh prootn masa tu.
Sekarang projek memulihan tu dah scrap n digantikan dgn penstrukturan pemulihan baru DRB yg bersesuaian yg lebih low cost utk lotus. So, U rasa diorg peruntukkan seluruh RM6 billion tu utk kemajuan lotus n proton? Sudah tentu tidak, tentu sahaja sebahagian besar mereka buat pelaburan lain dlm perniagaan diorg nie. Apa yg penting DRB mampu bayar blk pinjaman tu kat bnk sbb duit yg dibuat pelaburan tu dah tentu memberi pulangan tinggi kpd DRB:) Apa2 pun kita tunggu n lihat apa perancangan DRB utk proton selepas nie. X bentang2 pun lagi, dah masuk bln 5 nie…:)
My 2 cents.
cheers!
salam.
hebatlah pengamatan pengguna bijak..memang telilti…saya pun baru perasan yang tangki tu dah jadi separuh..memang nampak savvy yang lama tapi telah d panjang dan d lebarkan..mungkin sebagai penanda aras untuk kelebaran dan juga panjang yang di kehendaki…lebi2h lagi dengan bantu ACE untuk buat kerja2 ni..erm..menarik..memang menarik..rupanya kita je yang sangka drb duk diam2 tapi nampak berisi…kita duk komen pasal savvy tapi lupa titik2 yang membuatkan savvy ini jelas berbeza…
lebar tu memang nampak lebar..kalau dari plaza tol memang dah nampak lebar…drb kena usaha lebih lagi..bro fauzan, drb kena lebih agresif…pru pun dah tamat…kena umumkan pelan pengembangan Proton..saya masih menunggu EMAS dan juga proton elektrik dna juga REEV vehicle mereka..kereta hybrid ape cite…gen.2 hybrid hasil penyelidikan lotus tahun 2006 lagi..skarnag dha masuk 7 tahun..tak lulus lagi ke untuk d jual untuk pasaran..sekurang2nya untuk menunggu model baru keluar, keluarkan juga model tuk dpertingkatkan..macam perodua buat…3 model tu je ar tpai ada je kejej mereka..letak itu dan ini istihar model baru yang d pertingkatkan..orang ramai pergi beli juga sbb pakej menarik…nampak menarik…
bab2 kalih pasaran ni proton kena belajar degan perodua…harap gsc ni harga sangat kompetitif…enjin pun berkongsi dengan banyak model..sepatutnya boleh d kurangkan lagi harga kereta proton sbb skarnag dah tak payah bayar royalti enjin..
2 3 bulan ni tak hantar email lagi kat proton…selama ni ada juga hantar cadangan dan kritikan…kena hantar baru nampak bergerak skit..kalau tengok dari komen pengerusi Proton yang baru, nampak ada tindak balas sepanjang kita hantar komen2 tu..tak taulah abik kira ke tak…harap2 d abik pusing
Mcm cantik jer..mcm comell jerr..cntik x saya..