Laman web www.ancap.com.au baru-baru ini telah mengeluarkan keputusan rasmi ujian untuk Suprima S dan Exora. Proton Suprima S telah menerima penarafan 5 bintang ANCAP pada bulan Februari 2013 dan bakal diperkenalkan di Australia pada Disember 2013. Suprima S telah diklasifikasikan sebagai model hatchback kepada Prevé telah mendapat markah keseluruhan 34.25 (daripada 37) telah diletakkan dalam kategori kereta kelas medium dan antara kereta yang mendapat markah tertinggi dalam kategorinya ialah Mercedes-Benz B-Class, BMW 3-Series dan Volvo V40.
Proton Exora pula mendapat 4 bintang ANCAP telah diperkenalkan di Australia pada 2013 dengan mendapat markah keseluruhan 26.37 (daripada 37). Penarafan 4 bintang ANCAP adalah untuk semua varian yang ditawarkan. Exora telah diletakkan dalam kategori People Movers dan antara model yang mendapat markah tertinggi dalam kategorinya ialah Citroen C4, Toyota Tarago (Estima) dan Renault Scenic.
Tahniah Proton!
Berikut adalah keputusan lengkap ujian untuk model Proton Exora :
sayang exora dibuat tanpa specifikasi curtain airbag.
Yg diuji ni dengan side airbag. Serta ada esc utk model oz. kalau malaysia punya version dapat 3 bintang je la kot mcm flx. Hmmm. Anyway bravo Proton, bravo Exora. Not bad!
Frontal score 10.55/16. Kalau dalam Asean NCAP ni, confirm dapat 3 Star…lepas tu saya nak tengok apa diorang cakap..
rasanya yg asean ncap tu full frontal crash..bebanding yg Ancap ni yg frontal offset 40%..daya impak mngkin berbeza
kalau tgk keadaan fizikal, proton s16@ saga dan exora ni, A pillar ada sedikit terjejas. A pillar preve mmg tak terjejas langsung. Rasanya kalau exora ada curtain airbag pun belum tentu dpt score 5 bintang.
Setakat ini model proton waja, saga, exora dan preve yg telah mempunyai keputusan ujian pelanggaran dikeluarkan secara rasmi. pada aku, crash test waja pada zamannya tidaklah seteruk yg disangka kerana waktu itu agak sukar kereta nak capai 5 bintang euroncap.
Mungkin waja boleh mendapat rating yg lebih baik berbanding vios/city jika dibuat ujian pelanggaran sekarang.
Ada kemungkinan..tp result frontal yg teruk sebenarnya. Side impact resultnya agak bagus juga. Sbb tu saya tulis diatas, kalau dlm asean ncap, markah 10.55 ni sah2 dapat 3 bintang je. Tp dlm ancap, side impact nilah yg menjadikan exora dpt 4 bintang.
Tp mmg proton dah claim sblm ni, exora xdireka utk 5 bint ang..
Agaknya kalau tmbh knee airbag, collapsible steering column boleh improve sikit area yg marginal tu. Agak jelah..
Rasanya betul Exora direka maximum 4 bintang Euro NCAP. Mula2 aku persoal kenapa tak spend R&D untuk letak curtain airbag untuk Exora AU. Tengok balik result, memang tak berbaloi untuk letak curtain airbags sebab frontal score pun rendah.
Apapun, 4 bintang sudah terbaik untuk produk 2009.
material pun berbeza.exora dan preve walaupun sama platform tapi exora tidak menggunakan RESS .oleh kerana itu exora sedikit terjejas.
offtopic >>
soalan:
ape sbb proton bg preve cfe 4airbags: 2dashbod, 2side?
kalu bagi 2dashbod, 2curtain kurang bagus ke?
aku nk jawapan ilmiah.
deduksi aku:
kalu bg side, hanya front occupants je dpt benefit.
kalu bg curtain, dua2 depan & blkg dpt benefit.
dlm side impact & pole test,
kita nmpk kereta akan terseret ke tepi (lateral).
inertia kepala org akan resist movement,
so kepala akan terhantuk ke arah cermin tingkap.
kalu side airbag shj, kepala pasti terhantuk ke tingkap..(sakit woo)
tp kalu curtain, kepala akan kena curtain..(kurang sket sakit?)
hmmm
offtopic>>
http://farghmee.wordpress.com/2013/09/13/spot-the-differences-fotochop-suprima-s/
rear design for suprima s currently is a frustration.
its busy and lack of simplicity, old fashion and not well composed,
front design is simple and pristine, while rear is just like some old korean hatch.
=plastic garnish or panel above the number plate is so un-modern.
=light cluster is so conservative / traditional.
=faux diffuser looks over kill and less than interesting.
a lot to learn from the well designed hatches around us but now its a sub-standard design from proton. SAD ITS THE MOST AWAITED CAR,. BUT IT TURNED ME OFF.
a few friends of mine too, give the same view.
http://imageshack.us/a/img12/351/prevek.jpg
this is one of the image i found of how people EXPECT the suprima to look like.
saya setuju bro awak. rear preve dgn suprima mmg busy. saya tak faham designer2 proton gatal tangan buat lining dgn curve2 mengarut kat rear. naper xleh buat simple dan kemas mcm vw.
lampu melintang vs lampu menegak. aku rasa klu proton buat lampu melintang ramai nanti yang kata takde perubahan dari sedan ke hatch, hanya potong boot je.
mungkin sebab frontal impact lebih lazim berlaku drpd side impact. kat site euro ncap diterima begitu.
http://www.euroncap.com/Content-Web-Page/106f41f7-d486-46bf-bfbc-80fb4c79f679/car-to-car-side-impact.aspx
jawapan yang aku boleh kemukakan…. semua bergantung pada cost pengeluaran.. curtain airbag mmg bagus.. tapi bila tulang rusuk colapse dan cucuk jantung.. lagi bahaya.. pendarahan otak pun bahaya….
semua bergantung pada cost…mari kita bandingkan kereta yg lengkap dengan semua airbag berapa harganya…. semua bergantung pada pengguna dan kemampuan pengguna….
exora dh ada collapsible steering column. sejak dr gen2 lagi. cume dlm internal circulation jek. dlm brochure,xtulis coz menda tu dianggap standard sume kete ada. cume mgkin kena adjust firing angle atau seat position,kat preve dpt lebih baik sbb diubh. tp utk passenger,sume ijau,maksue bgs2 blaka. kat driver jek. tp xguna adjust kat platform lama coz exorapun akan ada pengganti n kos g testing lg skali xberbaloi.
preve pkai exora platform yg dienhancekan guna hpf n diubh driving position. xmustahil exora replacement pkai platform preve plak yg ditambh baik.
klu drb ok,sepatutnya dh start projek exora replacement ni slow2
GSC tak der test onroad lagih kah…dah Q3, tahun depan cakap Q2 nak kuar..
gsc tengah bikin prototype, dalam fasa P0 lagi.. tapi saya dengar baru-baru ini beberapa unit dah hantar buat crash test IDIADA
Xlama lagi keluar la prototype tu atas jalan… Dah nampak dah sebijik lalu lalang kat kawasan kilang
snap la bro.. hehehe.. bertampal lagi xde masalah punya, email ke saya funtastickodesign@gmail nanti 🙂