ARKIB

KATEGORI

BuletinSpyshots

INTIP : Proton Iriz dikesan di Indonesia

Views

Laman sesawang Autonetmagz.com dari Indonesia telah memuatnaik beberapa foto Proton Iriz 1.3 liter manual berwarna biru yang ditampal emblemnya. Kelibat Iriz tersebut berjaya dikesan oleh Aditya Katsono di sebuah hotel dalam daerah Jakarta. Sebelum ini model tersebut juga pernah dikesan semasa ujian jalan raya sekitar Bandung.

Namun tidak dipastikan apa tujuan Iriz itu berada di sana. Adakah Proton akan kembali ke pasaran Indonesia dengan Iriz menjadi model yang pertama dan mungkin juga ini merupakan kolaborasi antara Proton dan Suzuki yang akan mengedarkan jenama Proton di sana nanti. Kami pun tidak mendapat sebarang maklumat lanjut buat masa ini.

KLIK UNTUK BESARKAN

spy-shot-interior-proton-iriz-indonesia spy-shot-proton-iriz-indonesia spy-shot-proton-iriz-indonesia-back spy-shot-proton-iriz-indonesia-front spy-shot-proton-iriz-indonesia-rear

the authorMohd Izarul
Founder
Pereka grafik berjiwa otomotif

18 Comments


    • paling awal pun hujung tahun ni…atau suku pertama tahun 2018….Nampaknya proton kena atur strategi sementara menanti kehadiran enjin baru tersebut.


  • Jualan model Proton di Indon tidak pernah mencapai 2% market share di sana.. Mungkin PHB perlu rakan strategik pemasaran yang berpengaruh di sana(adakah Suzuki cukup berpengaruh di Indon?).. Indonesia boleh dikatakan negara kaya, hanya penduduknya yang ramai miskin kerana terlalu padat..


    • xcapai sbb rakyat Indonesia pun tahu Proton sucks.
      bkn mslh pemasaran.. tp masalah kualiti dan rupa keta Proton.

      brg kalo baik kt Antartika pon org import cari masuk!

      ini bersepah2 kt gudang.. tunggu nk cut off sales je.!


      • Sembang kencang, pong pang pong pang. Antartika lah, itulah, ini lah. Kenderaan buatan China yang tak berkualiti dan tak berapa nak cantik pun boleh jual berjuta unit. Sebab pemasaran mereka bagus. Selain rakan strategik pemasaran.


    • Mmm… di indonesia, volume 5 brand teratas masih dikuasai compay dari jepun seperti Toyota, Daihatsu, honda, Suzuki dan mitsubishi. Dlm tahun 2016 sahaja. lebih 90% volume keluaran dtg dari brand ini. Even hyundai n KIA pun hanya menguasai 0.1% je, camne nk bandingkan proton yg masih x kukuh lagi jenamanya di sna bleh capai 2% penguasaan pasaran. kn? Apa2 pun, satu permulaan baik, jika ada strategi yg baik juga bila suzuki/proton ada plan bersama utk memperbesarkan ‘kek’ pasarannya di sana:)

      Cheers!


  • Sebelum export keluar Iriz.. Proton tlg le rectify byk probelm dlm Iriz. Buat malu kat Indonesia je kalau tahu.

    Isu power windows screeching… ini isu paling bodoh bagi Proton yg sudah terpalit dgn masalah power window sejak 25 tahun lalu. Power window motor yg mudah rosak akibat resistance dr rubber trim tu. Aku heran apa masalah engineering Proton sampai ke production ni buat keje main2 ke separuh masak.. masalah mereka customer yg kena jd QA pastu menyemak habis masa di SC. nk betulkan itu ini!

    Isu jerking at low end speed. regulator compressor aircond dn rpm engine Iriz x synchronized smoothly.. kereta akan tersentap-sentap pada speed <30-40kmj disebabkan akitiviti aircond compressor yg triggered tu… test bagai di Europe sana sini.. tester Proton ni pekak dan cacat deria kot xboleh nak detect masa testing period?

    Cosmetic dalaman? how bad material di pakai. Dashboard issues rattling Iriz amat teruk! Dashboard akan melengkung jatuh (LH side) akibat suhu panas dan ada satu parts tu akan terpisah dari dashboard.Akibatnya dashboard akan senget dan tak proper intact dgn body kereta. GILA! Proton memang GILA! ade ke mcm ni mslh di zaman moden car maker berlumba2 untuk hasilkan NOVELTIES baru Proton masih mabuk dgn masalah bodoh mcm ni? BENGANG aku!

    sticky surface yg rosak tu stau hal.. injection plastic process yg Proton pakai ni mcm nak buat kuih apam yg di dlm masak tp kat luat melekit-lekit.. ape menda sbrnya wahai Proton oii?

    Design dashboard yg weird.. tak proportion dgn overall design. Bila naik keta lain.. pastu masuk balik dlm Iriz rasa kejanggalan. So ruang yg sempit, design tampal2 mcm tu.. rupa dalaman tak sedap mata.. dashboard yg kecik tu di lekuk2 kan sana sini menambah 'SEMAK MATA'. centah HU tu atas tu patutu diratakan.. supaya penggunaan tak ganggau penglihatan ke windscreen.

    sebab itu riuh bagai before launching, spyshoot sana sini mcm nak gegar dunia.. bila nk keluar sesuatu model Proton tp realitinya pembeli tak berminat pun.. low sales.. sbb Proton masih lagi dalam mimpi syok sendiri.

    tunggu 2018 Proton akan minta sedekah dgn muka bodohnya lagi 3billion dr govt!! aku dulu sokong Proton..tp skrg aku sokong Proton di jual pada sesiapa shj yg boleh ajar Proton jadi car maker yg tak syok sendiri dan berkualiti!


    • lagi satu cer tgk HUDUHnyer SAGA 2016.
      bila on the road weird betul tgk rupa bentuk SAGA. design language jenis apa sbrnya.. xmasuk langsung… curvature yg tak kena tempat.. boot belakang direndahkan.. sdngkn platform asal SAGA dh design boot tinggi.. peliklah bila edit2 mcm tu… mata tgk xboleh nk hazam! bhgn depan plak..nk mcm keta 70-an pn ada.. Datsun 120y pun ada.. rojak design..WEIRD! belumlg ckp pasal Persona. Cantik lg Persona lama. ini pegi edit Iriz..muncung sentot, side plak tiba2 membesar. mmg pelik design. proportion ikut kepala otak designer + BoD2 Proton..xboleh nk fhm apa current taste! end year sales report nnt tahulah.. boleh hancur le Proton kalo gini gayanye.. xde 2nd chance lg dh.. tunggu kena lelong je lah kot!


    • aku sokong kalau proton nak hire sorang carstylish dari luar. tapi syaratnya modal jgn potong lah.. nak untung besar kena berani keluar modal besar jugak


  • Proton satu company y segan2 nk buat kereta.. Design memang sangat HAMPEH..
    Carilah ketua design.dr luar.. kasi ajar design proton ..
    Ade hati nk jual 10000 unit sebulan..
    MIMPI LAH..
    Management pn ngaku proton x laku kat luar negara.. MASIH BUTALAH PROTON NI.
    Dalam negara pn x laku..
    MCM NI PUNYA KOMPENI BOLEH LINGKUP WOOO…!!!!

    INI LAH AKIBAT MANAGEMENT Y SYOK SENDIRI..!!!
    PRODOK TIDAK MENGIKUT KEHENDAK PASARAN GLOBAL !!!


  • Hanya orang bodoh dan tak siuman je yang beli proton dan pakai proton…dah tau kereta tak berkualiti tapi dok pakai jugak…kan ke bodoh namanya tu…babi pun tak bodoh macam pengguna proton yang kononnya mengaku Islam..


  • Proton ibarat biawak hidup..
    Bak kata perpatah..hidup segan mati x mahu..
    Pastu degil..buat kete makin teruk design..
    Bermula ..gen2..savy..preve..perdana 2016..
    Saga 2016..persona 2016.. ini semua design hampeh..
    Mana pasaran proton australia, singapore,thailand,indonesia,turki, semua pasaran luar..makin lesu layu..
    Dlm malaysia sndiri pn tersipu malu..
    Kalau management masih x sedar dgn jualan y x memuaskan..hutang pula x terbendung…mana arah tuju nya proton..
    Masih byk rugi dari untung..
    Kamu kalah pada kualiti design..
    Mane bachmark yg mnjadi tanda aras?
    Kamu nak org beli kereta kamu..tp kamu tdk faham kehendak org sasaran..
    Walaupn harga kamu lebih murah..ia bukan jaminan untuk laku..tanyalah dgn salesman..betapa sukarnya mereka nk jual kereta proton.. ade juga y terpaksa ttp kedai..sebab jualan terlampau teruk..bkn mereka x berusaha nk jual produk..tetapi produk itu sndiri x mampu memikat hati pembeli.. semaklah jualan perdana..dgn kos 200j..adakah berbaloi dgn nilai jualan nya. Ataupun berbaloi kpd prestij jenama proton sendiri.Hampir setahun perdana baru dlancarkan..tp kelibat di jalanan seakan tiada..hingakan terlupa bahawa perdana baru telah kembali.
    Saga baru dan persona baru nampak seakan kereta yg aneh… mengapa masih ulang kesilapan lalu.
    Masih x cukup dgn juara,savy,tiara..legasi rekabentuk aneh d teruskan dgn saga, persona dan perdana baharu.
    Semak semula arah tuju proton jika niat mahu menjadi pemain arena dunia.. perubahan besar perlu lakukan..mentaliti juga mesti global kualiti jua perlu global.
    Pengurusan juga perlu global. Rekabentuk juga perlu global.. mesti ada sasaran untuk menjadi pemain utama dunia..jangka waktu perlu jelas..siap siagakan segala ramuan..baik dr aspek jurutera rekabentuk..para pereka ..engineer nya.kualiti nya..
    setiap peringkat depatment perlu jelas akan sasaran proton..dan bersama2 menuju kecemerlangan. Bekerja dgn demensi baru sikap baru sasaran matlamat baru..semuanya perlu ikhlas dan serius menuju matlamat.

Leave a Reply