Sementara menanti pelancaran rasmi PCC minggu hadapan, kita tengok dulu video ujian cuaca sejuk di atas permukaan yang bersalji. Dalam video ini, kita boleh melihat bagaimana sistem ESC, HHA, TC dan ABS diuji, walaupun ESC dimatikan namun PCC masih lagi mampu dikawal pada permukaan bersalji dan licin. Walaupun diuji oleh pemandu yang terlatih tetapi jelas menunjukkan PCC mempunyai pengendalian yang terbaik dan mantap! 🙂
garang je bunyi enjin nye,hehehe
admin tlng letakkan pulak video dari youtube menunjukkan betapa bahayanya jalan di cuaca sejuk. kalau kat malaysia ni yang risau bila hujan boleh jadi banyak air bertakung..
example : jalan highway yang tak basah dan corner yang tak tajam pun boleh slide.
http://www.youtube.com/watch?v=MXSFXPtcrlE
btw… bunyi enjin pcc mmg gareng.. *sigh* maybe sebab mic dia sensitif kot.. bunyi tayar spin pun kuat.
tengok tu apa tak berubah pun… bunyi enjin tetap bising macam lori… kalau macam tu la bunyi enjin dia mana nak datangnya keselesaan ketenangan ketika memandu … jauh beza dgn axia keluaran perodua terbaru tu… kita dah start enjin pun tak perasan enjin dah start… senyap sungguh bunyi enjin dia… rasa tenang je bila bawak..
kritikan itu satu keperluan untuk menambah baik, namun kritikan yg tidak berasas menzahirkan kebodohan yang ada
saya yakin ruang forum ini diwujudkan adalah untuk berkongsi pendapat setiap pembaca disini, namun bila tujuan ini dijadikan tempat untuk mempromosikan sesuatu produk (kamal perodua) menampakan kesempitan dan ketedesakan untuk mempromosikan produk pada tempat yang tidak sepatutnya.
cukuplah dgn strategi pemasaran yg telah dirancang oleh pihak pengeluar “perodua” utk memasarkan produk mereka, tidak perlu dgn strategi pemasaran tambahan olh juru jual (kamal perodua) yg akhirnya merosakan reputasi jenama perodua dan mereka yg terlibat secara langsung dgn syarikat pengeluar perodua.
setiap komen dgn pendapat tdk mencerminkan kewajaran dan kematangan yg akhirnya menyerlahkan ketedesakan utk mencari reputasi yg sempit. dan tindakan ini tidak langgsung akan menyumbang kepada jualan produk perodua khususnya “axia”.
setiap dari pembaca dan pengikut bloq ini dapat menilai dari sudut timbangan pengetahuan dan fakta…cukuplah dan hentikan lah tindakan yg terdesak ini.
carilah strategi yg lebih berkesan utk menjual produk anda..dan saya yakin pihak pengeluat perodua ADA PENYELESAIANYA
Abg teringin sgt nak tengok video Aziah kesygan Ayu dan Kamal diuji macam Iriz di euro..Proton the best
sekarang ni makin ramai org yg dah yeat drivw aziah kata engine bergegar teruk n terasa sgt unserpower
patutla suruh org book sebelum keta keluar.. takut kantoi yg ni la
Dahsyat la kalau UNSERpower. Unser enjin 1.8 kot. Hihih
unser KE engine dgn p2 engine kan timing chain.. kebanggan macai
3 Cylinder…takat tu ajalah…
buat ujian sampai ke eropah
target tinggi menggunung tapi jaul kat asian pun tak lepas…
itu la bezanya antara org tahu berpijak di bumi nyata dgn org yg kuat bermimpi…
Berbangga dgn Proton dpt hasilkan kereta bermula dari A hingga Z bukan dr V hingga Z…test di europe pun indon tak marah tau..
buat ujian sampai negara bersalji… tapi nanti laku ka sampai kat negara sejuk2 sana tu
preve?… dah sampai negara mana jual… kata gobal
macam baru sampai thailand australia indon je
semua negara tu ada salji kan?
Laaaa…ada lagi enko kamal, alhamdulillah
enjin campro tetap enjin campro… ubah la nama apapun letak nama VVT ka apa ka …
tiru la nama enjin toyota ka apa ka tapi kalau enjin tu enjin campro tetap enjin campro jugak
minyak makan kuat
bising macam lori
Enjin yg enko hina dicipta oleh saudara2 kami rakyat malaysia…enjin bau jepang pd kereta pujaan hati enko dan dik ayu, ciptaan saudara enko di jepang…tp abg tetap bangga dgn ciptaan saudara kami..apapun tkasih atas ‘pujian’ kamal…syg kamal dan ayu
peyno yg dok kepun lama ni pon takde kemaruk jepun laaa
apa nak buat… demi sesuap nasi utk menyara anak bini… sanggup buat benda2 ni
alahai salesman
terdesak dah macai p2 ni… camni la rupanya cara macai salesman p2 promote jual kereta… cari keburukan org lain
patut la sampai ke tua dok bawak myvi je… rejeki tak berkatlaa tu
hahahahah
Kamal meroyan sebab enjin Axia dah takde DVVT.
aku rasa vvt engine petronas
proton x pernah ade vv
bila pulak x pernah, CFE enjin tu ada VVT, or layman term CFE=Turbo VVT,cuma untuk enjin NA baru ni, mungkin VVT ni menggunakan teknologi dari petronas(rumor),sila la banyakkan membaca..
enjin renault 1.8 waja dulu dah ada fungsi VVT..siap dengan Drive by wire.
Sekarang CFE is already VVT juga 🙂
Saya bangga dgn proton. setiap kereta menjalani ujian yg ketat di semua keadaan cuaca. Sebab tu jarang kita dengar kereta proton mengalami overheat/breakdown atau electronic mulfunction disebabkan masalah teknikal.
Oleh kerana proton bakal menembusi pasaran baru di eropah, pengujian dlm cuaca salji amat penting. Kalau anda melancong ke negara2 eropah nanti, jgn pelik melihat iriz dipandu oleh mat salleh.
Mmm… satu hari kalau gie melancong kat europe tiba2 kat lane seblah ada iriz sedang meluncur bergaya dipandu Mat Saleh, tentu akan terbit rasa bangga kn? Bayangkn pula kalau situasi yg sama berlaku kat myvi, mgkin xdpt rasa cengitu, sbb dlm hati… oh, it’s daihatsu actually:P Sorry.
Cheers!
cuba masuk group group / kelab kereta savvy, persona, etc. biasanya ada section untuk orang luar negara malaysia. boleh tengok banyak gambar2 mat saleh, chinese, thailand, dengan kereta proton malaysia.. kalau saya tengok tu pun dah rasa bangga dengan produk negara sendiri…..
saya pernah merasakannya bro.. saya pernah bekerja di taiwan selama lebih kurang setahun kat taichung. guess what kat sana ada satu showroom proton. tak tahu nak gambarkan macamana perasaan bangga tu walaupun takde la banyak kereta proton atas jalan raya.
Kat negara kita tak ramai yang patriotik sangat kot tak rasa bangga dengan negara sendiri. kalau fikirkan pun, apa sangat yang nak dibanggakan dengan negara malaysia, tak banyak.. bagi saya proton la salah satu harapan rakyat malaysia..
sedang bermimpi agaknya mereka ini… kat indon tahiland pun sale susah nak jalan… tapi berangan boleh jual sampai eropah sana. hehehe
Laku tak laku tu soal kedua. Yg penting dah ready utk cuaca sejuk.
alahai..perotdua axion tu pun guna enjen sezen, padahal kat india model mira e:s(kembaq axion) poblem gila2..ok latu proton R&D buat semua ujian berpatutan dari perotdua, perotdua invest ratus2 juta untuk emblem n bumper ja huhu..
Proton dah boleh rancang untuk tukar enjin IAFM+ pada preve executive kepada 1.6VVT. baru syiokk..
Berkenaan dgn harga tentatif Iriz,
Apa yg membezakan 1.3 standard dgn 1.3 executive selain daripada bodykit?
Sebab beza harga RM5000. Mustahil beza tu hanya untuk bodykit. mesti ada aksesori lain yg tiada pada versi standard.