Ini merupakan foto risikan terbaharu yang telah dihantar oleh rakan kita yang hanya mahu dikenali dengan anonymous. Kelihatan 2 unit Proton Iriz yang dijana oleh unit enjin 1.3 Turbo transmisi manual dan 1.6 CVT 3-mount sedang berada di litar ujian Proton. Menurut maklumat yang diberi, Proton hanya akan memperkenalkan enjin 1.3 Turbo untuk transmisi manual sahaja.
Bagi versi 1.6 CVT 3-mount pula, saya difahamkan enjin tersebut masih lagi menggunakan timing belt tetapi hanya menggunakan 3 mounting enjin sahaja. Dikatakan enjin tersebut lebih senyap dan bunyi dapat dikurangkan sehingga 5dB.
Selain itu Proton juga sedang menguji Iriz versi elektrik yang akan dibangunkan bersama dengan LG. Setakat ini tiada maklumat mengenai bila kedua-dua versi ini akan diperkenalkan secara rasmi. Namun ketika ini pihak R&D Proton sedang giat menguji kedua-duanya sebelum ia berada dipasaran kelak.
* Mungkin ada versi Iriz R3 kot bila enjin 1.3 Turbo diperkenalkan. Tunggu!
boleh jelaskan apa maksud 3 mounting enjin??
engine di ikat pada 3 kedudukan sahaja.. sekarang rasa 4 mouting
apa advantage lain 3points berbanding 4points?
dlm kes ni, -5dB.
yg lain?
cost reduce.. weight reduce.. maintainence part reduce..
enjin tu hanya menggunakan 3 mounting enjin yang dikatakan dapat mengurangkan bunyi sehingga 5dB
bro campro, aku x pandai dalam hal automotif ni, tp bukan ke kalau diikat pada 4 tempat lebih kukuh dan x bergegar? dengan kata lain kurang gegar tu kuranglah bunyinya, ke aku salah faham, kasi jelaskan kawan kawan
Kefahaman aku sama cm ko faham, lg byk mount lg kurang gegar. Tp mgkn ada aspek lain yg diorg kaji.
Kurang 5dB tu kira bagus. Baru gugel smlm, 5dB reduction tu noticeable x.
Secara logik, lg byk mounting, element akan jd lebih rigid, kurang flexibility. Mgkn dgn 3mountings, dia jd lebih flex, thus kurang gegar. Entahla.
“Secara logik, lg byk mounting, element akan jd lebih rigid, kurang flexibility. Mgkn dgn 3mountings, dia jd lebih flex, thus kurang gegar. Entahla.”
Teori anda betul.
ini bukan risikan, ni trus front seat photo
Risikan atau memang sengaja dilepaskan? hahaha!
arahan tun M lettew
Lepas ni kite akn slalu la dgr bunyi kepish2 di jalan raya
Terbaik..
LC Demak kau pun 3 mounting Meran.Satu skru dah hilang,kau bukan pandai jaga moto.Toto kau tau la.
Lepas ni boleh print kat A4 paper tulis 1.8 TURBO, tapal kat dasboard Savvy cakap tengah testing bro.
Dari tadi aku terpikir mcm ni
print pastu letakkat dashboard.. pastu cari location nampak mcm busy buat kerja testing kereta sikit… atau cari highway nmpk mcm test track.. than snap pic dengan muka sisi penumpang depan sekali.. i loike
Fitnah terang terangan…. bertaubatlah semntara masih sempat. Didoakan supaya anda kembali kepada hidup yg berkat dan tiada mengumpat….amin
kalau perhati betul-betul, laluan tu, memang laluan atas track percubaan kat kilang proton.
yup
mmg atas track percubaan Proton di Shah Alam
sy pnah merasai pengalaman naik iriz yg dipandu ats track ni mase karnival proton + perasmian Iriz
adakah bermakna enjin turbo proton sudah boleh digunakan dengan transmisi manual? kompom memang hot cake la pasni, kat malaysia ramai kaki racing dan ready untuk tuning kereta iriz tebo niw.. skrg ni terhalang dek cvt punch yg limit kepada 220nm jer..
exora tubo manual xdak ka?
pasal GB, mana2 pn ada limit.
pelik gak nape proton xkuar cfe/turbo manual.
kalu baca komen iriz skrg, sume pasal CVT. yg owner MT senyap jek. mgkn yg MT tu ok kot? aku pn xtest drive lg mana2 iriz.
Saya pemilik iriz mt…..1.6 premium…so far memang puas hati….handling memang terbaik…kt jalan selekoh tajam… memang meyakinkan…..
cantek..ni baru strategi betul untuk up sale proton lepas ni memang jadi goreng pisang panas la jawabnya..maybe iriz r3 edition kot
brp ramai sgt org nk beli r3 ni…klo r3 jmat jimat version lainlah..
ckuplah guna branding sport..keta ni utk g kje, blk kg, jln2 je. proton kna mature skit dlm hal ni.
design sport untuk keta proton, buat proton jd ketinggalan brbanding jenama lain
bro,
Taste malaysia suka camni..
Perodua dah lama buat ni sporty version ni..
tak sentuh enjin pun..
Myvi , Viva diextremekan..
ramai yg suka apa…
tak semua orang nak jimat minyak semata2..
jimat minyak sikit tapi harga mahal tak padan dengan barang pun orang tak mau.
“Bagi versi 1.6 CVT 3-mount pula, saya difahamkan enjin tersebut masih lagi menggunakan timing belt tetapi hanya menggunakan 3 mounting enjin sahaja.”
Adakah ini membawa maksud enjin 1.3 Turbo tersebut bakal menggunakan timing chain bagi menggantikan timing chain?
jikalau benar ianya adalah merupakan satu berita baik. Namun jika masih mengekalkan penggunaan timing belt pun tiada masalah. Really cant wait for this Iriz 1.3 Manual Turbo
enjin yang sama, cuma pakai 3 mounting sahaja..
1.3 turbo untuk pasaran Indonesia. Sbb cukai rendah jika cc kenderaan rendah. Nanti jual 1.6 Iriz takda orang Indonesia nak beli.. Mahal nak mam
Adoi, bru sain agreement bamk tuk 1.6M iriz…..
yg turbo ni pn ntah bila nk kuar.
agak2 bape power & torque utk 1.3L MT nih?
laaa, 1.6M pun ok apa, kalau turbo lagi la byk mentenan, lagi plak yg nasib tak baik turbo kong selepas abis warranty(ada kes dr exora forum lowyat), kalau pakai NA enjin worry free, follow je jadual servis.
turbo kong sbb ape?
turbo kong bukan kira nasib baik tak baik..owner kereta kena reti jaga turbocharger la kalo da pakai kete turbo..kes exora tu ..kalao dah tekan minyak cecah lantai sepanjang jalan..blow la enjinnye..kereta proton ni memang la laju..tp ikut tempat la..nak potong lori ke..naik genting ke…drag test ke..bole la hehe..
NEW 16″/17″ SPORT RIM PLEASE, NEW BODYKIT PLEASE (FOR CURRENT IRIZ USER) LEMBAB LA!
1.3 Turbo….Mmg lazat.
Mungkin tebo 1.3 manual nie utk Iriz Active Mini SUV.
Alang alang dah test tuhh test la sekali cari punca bunyi krik krik kat dalam..
ko igt keta yg dorang test ni ada bunyi krik krik ke cam model production..?
Mana nak tau. Bentuk sama ja. Ka ada gred AAA ngan AA macam baju bola tuh. Untuk RND pakai AAA. Untuk kastemer pakai gred A dah la. Ada ka camtuh?
Non related comment to the topic.
May GOD materialized all their (P1) effort and hardworking into successful future ahead.
Dear GOD all merciful, here we perform doa for the gossiper, Oh GOD…. show the sinner and gossiper hidayah and the straight path with Your consent, give them betterment in their live of every people involve in the transition.
Hoping to see this model came out as in early 2015 or mid 2016. Good move.
Now 2018.. still no news.. haha!
I’m coming from 2018.There is no Iriz Turbo existed.Kahkahkahkah!
Apa kejadah pergi dulukan model MT untuk 1.3T? Majoriti orang tak pakai MT zaman sekarang ni.
i m a manual user and i’m insulted , watch your words
Tak payah la rasa terhina sangat. Dah memang market sekarang banyak yang auto. Terima sajalah
Betul sangat cakap bro tu. Aku ada pernah terbaca dalam satu artikel kat motortrader dia kata jualan kereta Perodua Auto adalah sekitar 80% dari total jualan. Aku yakin jualan Proton pun mesti majoriti Auto (CVT). Tambahan pulak kawan-kawan yang aku kenal semuanya pakai Auto.
orang yg pandai bawa manual, takda masalah drive auto.. tpi org yg dh memang mula2 bawa auto, akan kekok @ fail drive manual…lol
erkkk.. Ko kata kat aku ker? Kereta sebelum ni semua auto. Ini jer first time bawak manual. Yang terasa kekok tuh bukan dekat gear tapi dekat signal ngan lampu.
This is good news. Auto model already have, and now new 1.3 Turbo Manual. So actually they have make Iris available for both market includes for the Automatic transmission user and the Manual transmission user.
So what the “kejadah” according to your comment. Seem like you like to tarnish others (the product) with your own beautiful words of wisdom.
Could you tell us the statistics of your claim regarding to the majority that you say don’t use manual transmission. Please tell us the truth that you try to hide… Commenting without ethics, shame…..
Hoping we all move into the right path and all must go to long lasting Jannah. Amin.
Let’s cut the crap! You know what I’m saying.
Oh BTW, what do you mean “Auto model already have”? You mean the turbo engine? You kidding me?
Yes I know what am I saying. Crappy wordings actually came from you. Read it all and understand it….. and then comment. Understanding the context, Do research a bit on the model you tried so hard tarnishing, list it out all the model variant, then compare between each of the features, and thus later make a conclusion.
Don’t comment back with childish questions. It will exposed your level of understanding at the very low end. May GOD give you guidance. Any uprising issues discuss at Judgement day please. Amin.
You mean kind of exposé or something?
I’m looking forward to that, Sir. 😉
Wahhh marah bebenor kawan kita ni. Siap bagi tazkirah lagik. Bagus la komentar kat sini semua pandai pandai bagi ceramah agama tapi at the same time tuduh orang kaw kaw punya. Dapat pahala kot kalau camtuh.
When being show the truth, how the work process of making a competent commentator, they become speechless. And we tend to search wording to pond off and actually they don’t understand the context that have being showed.
By the way, a sentences does not have intonation that shows anger. (But if we put special fused wordings aka “kejadah”, a question mark and warning symbol = it shows an anger signs)
Wow, caught two yield…. terperangkap…. Thanks for exposing your true identity and level of understanding by replying this comment.
Dear GOD, in this day we perform a doa, may both be given Your guidance and hidayah….. Also make them a better person and show them the straight path in this beautiful world. Amin.
“Wow, caught two yield…. terperangkap…. Thanks for exposing your true identity and level of understanding by replying this comment.”
See see. I told you. Ceramah bagai pastuh mengata (merendah-rendah) kat orang..huhuuhu Moga moga dapat la pahala kat dia nih
Terbukti sudah dijumpai
i’m still waiting proton to use new CVT gear. Proton VVT engine look promising, but letdown by CVT clutch based from punch company, which is cannot give to much for engineer to tuning the best refinement.
website ni mmg macai proton..
dah tentu staf proton yg bagi pic ni…
buat cara lain nk promote…
jimat kos tk kena cara utk promote..
dah design pun tk lawa.. baik dalaman atau luaran..
Proton kena berubah.. orang kritik kena dengar.. bukan bangkang..
konsep bodoh sombong kena buang…
terima la orang tegur…
sebab kami pengguna..
so mana cadangan ko, der?
komen kosong macam tu Amran pun boleh?
jadii?? mane cadangan mu???
datang lagi….
Mana cadangan ko..!?
cadangan?
pecat chief designer yg current ni..
pecat marketing officer…
ubah designer yg ada idea lebih baik ..
nanti ada pulak ada hamba Allah suh aku jadi chief dezigner pulak.. kah kah kah….
tlg jgn macaikan otak..
If Hamba Allah tidak akan cakap macam ini….. memalukan.
Oh Allah Maha Esa, kami berdoa moga tuan di beri petunjuk dan hidayah, di bukakan minda dan dipertunjukkan kebenaran. Amin.
Juga didoakan semoga individu yang dicela itu dikuat kan semangat, di cerahkan mindanya, ditingkatkan kreativitinya, diperluas keazamannya, di tetapkan imannya, di jelaskan tindakannya dan di perkukuhkan keazamannya untuk berjaya di dunia dan di akhirat, juga diberi pahala yang melimpah ruak daripada pencelanya. Amin.
Thanks for sharing your good deeds. Amin. Kereta itu kereta, orang itu orang…… orang yg menjadikan kereta….. tapi Allah Maha Esa yg memberikan ilmu, minda yg cerdas dan segala tindakannya jika bermula dengan lafaz bismillah….. maka anda tersilap cela….. padah dosa, dan pahala dikosongkan. Hanya nasihat. Amin.
Bila orang meng Amin kan doa….. maka insyallah bakal jadi.
cara selamat tak mau org kutuk..
mula bercakap baik. dgn hujah2 minta simpati..
come on.. ini industry..
industry nak profit..
xperform…. tukar… dah terbukti sales proton tak sekuat mana pun…
harap faham..
data dah ada, bukti dah ada..
proton xkemana..
kalau xfaham jugak…
syok sendiri..
MUDAHNYA MENDAPAT PAHALA BERTERUSAN SEKARANG INI.
Tetapi kesian melihat ahli masyarakat runtuh hanya bertegang lidah dan berbalas komen kerana kereta yg tidak mempunyai nyawa….. amat kesiannya manusia.
Tujuan komen ini mungkin untuk menyedarkan manusia tentang sifat manusia yg “direct to the point” dan akhirnya boleh terjadi menuduh tanpa usul periksa atau memfitnah.
Kebanyakan kita tidak memikirkan kesan drpd tindakan mengomen itu. Itu sangat jelas. Keangkuhan kita terhadap sesuatu perkara itu, tidak membenarkan kita memfitnah agar sesuatu yang diimpikan nafsu hati boleh dilaksanakan.
Contohnya,
“saya ingin melihat dia jatuh walau apapun berlaku. Saya mesti pastikan segala usaha mereka terkubur walaupun jelas mereka memang mengusahakannya pada tahap optima. Saya mesti mempengaruhi orang lain dalam industrinya supaya tiada yang menyukainya. Saya mesti pastikan tiada rakan akan mengikutinya. Saya mesti menyebarkan dakyah yang boleh menjatuhkan mereka. Saya mesti meyakinkan semua yang mereka ini tiada masa depan”.
Ulasan….
Jika diri seperti ini minda, fizikal dan roh , maka kita telah dipengaruhi oleh nafsu diri yg dikuasai dendam dan terpengaruh oleh dektorin yg hendak diterapkan oleh sumber dakyah. So Bersiap sedialah, bala, istidhraj dan azab sedang mencari kita jika sikap kita seperti ini.
Manusia ada 2 jenis, iaitu wanita dan lelaki. Tapi apa yg membezakan antara keduanya adalah keadaan minda, fizikal, dan roh.
Maka dari segi minda adalah samaada berfikiran positif atau berfikiran negatif.
Manakala dari segi fizikal adalah sempurna atau kurang sempurna.
Terakhir dari segi roh adalah pegangan agamanya (jati diri).
Takpa, sampai bila-bila pun kita handaklah menyampaikan, menjelaskan dan merungkai terhadap perkara yang hak dan yg batil.
JOM SEMBANG POSITIF
Ini mesti ustaz sober nih..Jangan malu malu. Tunjukla identity sebenar. Berdakwah kerana benar. Kalau dok berdakwah pon pakai topeng oltramen baik lawan raksasa ja
tq ruginya mengutuk dan syoknya berpahala…. kita tidak akan tunduk kepada kekufuran dan sentiasa akan menyampaikan perkara yang benar.
DAKWAH KEKAL ADALAH DI INTERNET.
1 KOMEN NASIHAT & PERINGATAN = JIKA NILAINYA 100 x pahala = 100 pahala.
BAGI 1 KOMEN MENGUMPAT & KUTUKAN = JIKA NILAINYA 100 X DODA = 100 DOSA.
HANYA TUHAN YANG MAHA ESA MENGETAHUI RAHSIANYA.
itu je cadangan?
Amran pun boleh
Next!
Kalau Amran pun bleh pikiaq macam mana la orang yang dibayaq gaji mahai, belajaq pun dalam bidang tuh tak leh nak pikiaq. Baik ambik Amran jer kerja Proton.
@akupunya
bukan macai, tapi diorang peminat fanatik jer. Pada aku senang, yang bagus aku kata bagus. Yang tak bagus aku kata tak bagus.
Tapi aku suka Iriz punya button untuk reset odo, trip meter etc. Dia taruk dekat suiz wiper. Lebih mudah nak guna, tak macam Perodua. Tapi aku bukan nak kutuk Perodua. So jangan maki aku pulak.
Thanks for fitnah king….. and sharing your good deeds to 12,000 others that work in the firm.
Logically….. your action feel awkward……I got the feel that a deep revenge and personal anger detected. Its like trying to diverting the real story of the article and sparking the fire even further. Does this a good attitude for a moving forward people. I dont think so………..Pity this attitude occurred in a knowledgeably society. Your comment must be in the unethical realm . If others don’t advice you, i would think that you will fall deeper into the negative jungle.
Benda belom try and roll out but then explain like knowing everything…. thats why the upcoming future is GOD only secrets. I think if any gambar or picture spyshot appears here means:-
If in factory picture / MIROS / JPJ and other international testing agencies, its mean the person in the organization per say was being dishonest to the society/ organization / or may taken bribery for those picture at their compound. By law, the firm can sued the organization and individual that perform the offenses or by rights the firm can win with a lot of money in their bags.
if in a public places (such as in this article now) / in cover up stickers / in testing circuit / under testing on the road with stickers koyok, this mean ‘ok’….. its the people in the surrounding that taking the picture….. because by law its not a public offenses.
Thanks for predicting, tarnishing and bashing like taking the role of the GOD All Mighty. May GOD give you guidance and to Him we return and believe. Amin.
To your word is like breeze of air in a middle of know where. No offense.
Bro picture nih gambaq kat litar sepang ker litar proton punya. Kalau proton punya bukan public bro. Jadi ada staff tak jujur ler.
Ntah lah… thanks
Wow, persepsi yg belom pasti sebab banyak kemungkinan. Ia mungkin sesi bertemu wartawan, atau event Power of One (dulu), atau sesi consultancy dgn vendor, atau sebagainya.
Jadi ia belom pasti, maka x payah lah tudoh pula.
tuduh dengan bertanya dua benda berbeza bro.
FYI
Tuduh tak memerlukan jawapan.
Tanya memerlukan jawapan.
Study lagik bro.
Statement mamat/minah tuh
“if in a public places (such as in this article now) / in cover up stickers / in testing circuit / under testing on the road with stickers koyok, this mean ‘ok’”
Such as in this article, menunjukan dia claim bahawa ini public places tapi dari gambar nampak cam litar proton macam saudara kita komen sebelum nih. Jadik public ker private? Sonang jorr… Tiada tuduhan disini tapi kenyataan.
Kalau public = Staff proton jujur ler
Kalau private = Staff proton tak jujur.
Please jgn menghasut aku…. no to ur comment.
So tgk lh di cermin kereta tu dulu…. ramai org pakai T-Shirt dan dikelilingi memerhati demonstrasi tersebut.
Biasanya org bekerja pakai baju korporat warna sama.
So ada mungkin ini sesi pertunjukan demonstrasi teknologi.
mmg trend kete manual kurang ragam compare auto
saya pon pkai preve manual 1st batch no chasis 15xx. so far mmg dari segi performance memadai dan takde ragam (kecuali kes yg tersengguk2 yg dulu byk jadi pastu bila dah remap balik ok sikit kot.) compare ngan auto ni byk la ragamnye ada yg xbiasa cvt dan sbagainya.itu belum lagi leaking untuk cfe model yg byk jadi sblm ni kan.so mmg kurang ragam manual ni.
cuma tak boleh lari dari kualiti part2 yg dok krok krek krok krek tu je la..boleh meletop kepala dok tahan dengar bunyi.
1.3 turbo ,i would say it has 164NM of torque which is quite close to the 2 litre NA engine normally 2.0 will produce 170NM.
and maybe at 105 or 110np.
just guessing.
Bro, I think you got it all wrong on the 2.0 torque figure.
so any idea about the spec?
so whats the correct figure ?
yea some of the modern 2.0 litre could get 195 to 200NM ..
if CFE engine play safe iterm of its torque figure there be some reduction.
CFE 1.6 only produces 205NM when 1.6 litre turbo capable to squeeze 250 NM.
ok, i would say 1.3 cfe to match up with 1.8 vtech at 175NM.
by right it wont exceed 205NM like on the 1.6 cfe.
Splendid, you have answer it yourself.
Baru jer test drive Iriz 1.6 Executive CVT pagi tadi. Memang handling dia mantap. Takde sebarang bunyi bukan-bukan bila lalu jalan tak rata (bunyi macam yang biasa kita baca di forum lowyat). Konar memang mantap, bantai bulatan 90kmph pun takde hal.
Malas nak tunggu enjin Turbo 1.3 sebab malas nak cari penyakit dengan turbo macam yang kena kat Exora kawan aku. Nak tunggu enjin 1.6 yang ada 3 mounting pun tak tau bila. Lagipun enjin yang ada sekarang pun mana ada gegar sangat pun, aku tengok ok jer.
Pasal CVT yang banyak orang kat forum lowyat dok kata bising sangat sampai sakit telinga, peliknya tadi takde pulak bising mana pun. Aku siap tak bukak radio sebab nak dengar bunyi enjin dan CVT.
Maka dengan itu aku secara rasminya mengambil risiko dengan menempah Iriz 1.6 Executive CVT. Tapi sayang sebab yang Premium pakai kerusi kulit, kalau pakai kerusi kain, memang aku ambik Premium sebab yang Premium ada 6 airbag termasuk curtain airbag.
BTW, color tak decide lagi. Tapi mungkin nak ambik biru. Apa komen korang? Color apa elok aku ambik?
Brace yourself!!
problems are coming..
Cheers,
thanks for judging others…. with your comment. Give your facts and record it and report your CVT problem…… baru ada prove. If just to divert other to agrees with your comment adalah tidak munasabah.
Biru bro. Baru geng. Tapi kenapa ngan kulit. Rasa kulit lagi nampak mantap. Duduk pun ok ja. Try dulu bro duduk atas seat kulit Iriz.
Thanks atas cadangan bro tu. Cuma aku sekarang tengah menimbangkan antara nak teruskan booking atau cancel dan tunggu Iriz 1.3 Turbo.
Rasa macam ada second thoughts pulak pasal ambik Proton Iriz 1.6 ni. Lepas borak ngan kengkawan, diorang kata “baik tunggu yang 1.3 Turbo. Lagipun Iriz ni kau punya 2nd car, so keperluan tak mendesak.”
Bila fikir-fikir balik rasa betul jugak kata diorang tu. Ini yang buat aku dilemma ni. Nak cancel booking aku ke taknak. Kang buatnya yang turbo punya reliable dan takde masalah, menyesal pulak nanti kalau ambik 1.6.
Siapa-siapa ada inside info pasal Iriz 1.3 Turbo boleh tolong bagitau anggaran bila variant ni akan dilancarkan?
i’m the cfe user, 60k on the clock , sometimes quite abusive with the motor, it works well.
Thanks for the reassurance. Would certainly keep that in mind.
its different experience from the NA.,,, . you can feel the ‘rush’ in its power delivery.
kalu ikut logik la,
turbo 1.3 nih mesti derived drp turbo 1.6.
so utk main volume, mesti dia main ngn stroke.
kalu pasal stroke, campro 1.3 & campro 1.6 beza kt stroke.
skrg kira tuning fuel mixture, compression kot.
pada aku, baik tunggu.
turbo best.
certainly yes.
they use the cfe engine with a bit reduction on the stroke dimension and the piston does have a different crown shape in order to regain a correct compression ratio.
Trima kasey banyak atas cadangan yang sememangnya baik. Aku akan fikir semasak-masaknya sebelum buat keputusan dalam masa terdekat.
Mula-mula sembang pasal kereta etc, then baru kena kritik sikit dah bising pasal dosa pahal. Hang bangang tahap mana ni wei? Tak berakal ka? Dah, pi blog Islamik lain, cerita pasal Cinta Islamik. Ni blog automotif, jangan gunakan topeng agama dekat sini. Semak.
Cheers! *Ayat FauzanPelotonTakBolehKomen
Mmm…. kalau nasihat yg baik, ambil jer… x rugi mana pun. Kalau x suka diam jer drp kita sibuk2 transfer akaun pahala kita kepada org lain…. kn rugi tu:)…. sekadar ingatan bersama. Mohon terasa:P
Cheers!
pakai cfe turbo setahun lebih…milage 25 ribu km…x ada masalah enjin..terbaik
Boleh tak Kalau pasang turbo kemudian. Sebab Aku dah nak beli iriz 1.3 mt sekarang ni..
Jangan ketinggalan zaman la adik oi..bangga dengan manual awak tu.awak punya laju tu keta takat lepas loan dan keta mampu milik je.tengok poket dan duit dlm bank awak tu.sedar diri sikit.orang berduit tu lain la.auto jalan biasa,nak performance tolak ke S drive main paddle shift.aku dulu nak tergelak tengok budak2 ni loan takat lepas manual je paling basic,itu pun max loan bank boleh bagi,lepas tu keluar dengan bangganya belakang paste sticker ‘real man drive manual only’.lepas tu drive dapat la rasa laju sikit(actually tak laju mana pun) sampai overlimit then jahanam sudah enjin mampu milik tu.alahai kesian.lepas loan walaupun terpaksa pakai gerentor pun ada juga.aku nak nasihatkan berpijak di bumi yg nyata.kalau tak mampu buat cara tak mampu,tak ada apa perlu dimalukan dan nak dibanggakan.contoh rata2 pengguna myvi yg 80% menggunakan auto tu,mereka hanya membayar installment tidak lebih 25% dari gaji bulanan mereka.itu pun sudah dianggap mahal.sedar diri walaupun ambil manual,kereta ni tetap tak laju.dah nama pun mampu milik kan.fahami diri masih belum mampu untuk memilih performance car.kukuhkan kewangan anda demi masa depan.kereta sekadar kemudahan,bukan aset sebenar.’jangan malu terlihat miskin,malulah ketika anda pura2 kaya’. Peace all ya.