Ejin CFE ke ni???
Baru-baru ini Perdana Menteri kita telah membuat lawatan rasmi ke kilang Lotus untuk melihat perkembangan terkini anak syarikat Proton yang sedang melakukan pelan 5 tahun bagi menjadikan Lotus sebagai pengeluar kereta sports terkemuka dunia. Dalam ucapannya PM pada mulanya ada sedikit keraguan & skeptikal mengenai pelan 5 tahun tersebut kerana ia melibatkan pinjaman modal yang besar untuk melaksanakannya. Namun setelah melihat sendiri perkembangan tersebut beliau merasakan yang Lotus bakal mencapai impian tersebut kerana sikap professional & moral yang tinggi kakitangan Lotus. Selain menjadi anak syarikat Proton, Lotus juga mendapat sokongan penuh Kerajaan Malaysia & Khazanah Nasional. Esrit bakal menjadi model pertama hasil pelan 5 tahun Lotus yang bakal dijanakan dengan enjin Lotus sendiri pada 2013 nanti.
sumber : paultan.org
bukan main lg si dany tuh gelak..aritu dia la yg bkn men lg ckp nk kuo dr proton..hampeh tol..
perkembangan baik. dapat sokongan camni boleh menambahkan keyakinan pkerja lotus untuk buat keje depa.. dan keyakinan lotus fan/owners untuk terus support lotus. secara tak langsung nama malaysia dan proton akan naik sikit sebanyak.
danny put his hand on CFE engine.
if you see the external belt , its a typical campro arrangement.
coil on plug like the iafm version.
and the bulging cam gear cover suggesting a vvt.intake side.
left side is the turbo piping.
this engine so big …. campro 🙂
dammmm……handsome la danny bahar,,,,ada gaya…
muka ala2 tom cruise + fox mulder (x files)… kembang pulok hidung mamat ni nanti org puji dia, dulu ketar lutut kena sound sebab nak jual lotus, hahahaha..
mmm… gambar pertama org sebelah kanan sekali tu donato coco kn? Semakin minat n ingin mengenali latar belakangnya serta gaya falsafah rekabentuk yg dibawanya:)
cheers!
cer bro google..dulu dia x designer ferrari, abg bahar cilok dia bawak masuk lotus
IAFM+….. What is the diff compared to the current IAFM?
tu la pasal .kite orang sema tk tau. dok tunjju theking comes up with some word.