Polo Sedan kekalkan ciri rekaan Jerman

UPDATE : Video Polo Sedan 160kmh

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=xcamJZ_XgHg&feature=youtu.be]

Kereta buatan Jerman mungkin diterima ramai sebagai kenderaan yang mempunyai nilai kejuruteraan tinggi dan boleh diharap. Tidak hairanlah jika jenama Volkswagen atau VW menjadi satu nama yang tidak asing lagi dalam dunia permotoran. Malah gergasi automotif sedunia ini secara tidak langsung telah mula mengorak langkah dalam dunia dua roda melalui  pemilikan saham majoriti dalam syarikat motosikal Ducati melalui anak syarikatnya iaitu Audi.

Ramai juga yang menanti kehadiran Volkswagen Polo Sedan ke negara ini telah membuat pelbagai spekulasi, terutama sekali harganya. Sedan yang disasarkan Volkswagen sebagai kereta Jerman dengan harga berpatutan ini dipasang di India, dan rancangan pemasangan dalam negara akan bergantung kepada permintaan pasaran tempatan dan mungkin negara jiran terdekat.

Jangan tersilap, kerana VW tidaklah sekadar menambah but belakang kepada Polo hatchbacknya, malah telah memanjangkan tapak rodanya sebanyak 82mm bagi mendapatkan ruang yang lebih luas dan meningkatkan panjang keseluruhan kenderaan sebanyak 414mm. Hasilnya Polo Sedan ini mewah dengan 454 liter ruang but iaitu 174 liter lebih banyak dari model hatchback, membuatkan ianya mampu bersaing dengan kenderaan lain seperti Ford Fiesta Sedan yang mempunyai ruangan but 430 liter.

Kereta ini dihiasi dengan krom pada gril depan, penampan angin hadapan dan sekeliling lampu kabus nya. Ia juga didatangkan dengan lampu halogen boleh-laras serta kaca cermin berwarna hijau bagi menyerap haba. Ianya didatangkan dalam enam warna – Putih Candy, Merah Flash ,  Coklat Lembut Terra Beige, Biru Shadow , Perak Reflex  dan Hitam Pekat.

Terdapat juga hiasan krom di bahagian dalam, yang mengelilingi suis lampu, lohong pendingn udara, roda stereng, tombol  brek tangan dan juga tombol gear. Seperti yang mungkin boleh dijangkakan, hiasan kulit membaluti stereng, penutup batang dan tombol gear serta tuil brek tangan.

Tempat duduknya selesa, berkualiti tinggi dan dihiasi kemasan tipikal kereta VW, dengan ruang kepala yang mencukupi. Operasi bukaan cermin tingkap kuasanya mampu dikawal dengan satu suis pusat bagi kesemua empat tingkap, malah boleh dikawal dengan kawalan jauh melalui fob kunci bagi memudahkan anda membebaskan haba panas di dalam kereta anda yang berjemur! Ini mengelakkan masalah terpaksa memasuki sebuah kereta dengan udara panas yang terkepung ibarat sebuah oven. Paparan pelbagai-fungsi juga agak menarik rekabentuknya, dengan pemain muzik empat pembesar suara dan juga pintu belakang dengan poket penyimpanan sisi.

Kenderaan moden ini dilengkapi empat beg udara (dua di bahagian hadapan dan dua di sisi) dan Pembahagi Brek Elektronik (EBD). Ada juga Sistem Cerdas Respons Kemalangan atau ICRS, yang secara automatik akan membuka pintu dan menyalakan lampu kecemasan sekiranya berlaku kemalangan. Tambatan Isofix juga ada dibekalkan untuk memasang pelana keselamatan kanak kanak.

Polo Sedan ini dikuasai enjin 1.6 liter MPI  dengan aspirasi semulajadi yang mampu menghasilkan 105 PS dan dayakilas sebanyak 153 Nm. Ia dikatakan mampu memecut dari pegun ke 100 kmj dalam masa 12,3 saat, dan mampu dipandu sehingga 183 kmj. Jalanraya di Pulau Langkawi tidak banyak memberi ruang untuk menguji kelajuan mutakhir, namun telah mampu mencapai kelajuan 160 kmj dengan mudah di satu lurusan yang kebetulan tiada berkenderaan. Enjinnya agak kecil sesarannya, namun dirasakan agak mengghairahkan gagah melalui penukaran gear baik secara manual mahupun automatik. Polo Sedan ini juga dikatakan menjimatkan dengan catatan 6.5 l setiap 100 km, dan setelah dipandu agak ‘keras’ hampir 100 km, meter minyak didapati masih belum berganjak dari tahap tertinggi. Enjin ini menyalurkan kuasa ke roda hadapan melalui transmisi enam kelajuan automatik berlengkapkan penukar-dayakilas (torque-converter), dengan Tiptronic sebagai pilihan.

Tayar Apollo? Pada mulanya penulis agak skeptikal dengan penggunaan tayar yang tidak dikenali ini pada kenderaan Jerman tersebut. Namun berbekalkan keyakinan kepada tahap kualiti VW, sesi pandu-uji diteruskan tanpa banyak memikirkan hal tersebut. Sebenarnya pada bulan Mac, 2010, pengeluar tayar dari India, Apollo, yang diasaskan pada tahun 1976, telah berjaya meyakinkan Volkswagen AG untuk membekalkan tayar Apollo bagi VW Polo Sedan yang dipasang di India sebagai kelengkapan asal. Dipasang kepada roda aloi 15-inci, Apollo Acelere 185/60 R15 nampaknya cukup baik dan mampu untuk memberikan cengkaman baik dalam selekoh yang laju, dan jika diambil kira bahawa ia mempunyai lapisan kalis bocor, alur yang menolak keluar batu kecil dan sebagainya, mungkin ianya satu pilihan yang agak baik. Namun setakat ini belum dipastikan jika ada yang berminat untuk membawa masuk jenama ini ke Malaysia. Mungkin ada di antara anda yang berminat?

Secara amnya Polo Sedan ini mampu menjalankan tugasnya dengan baik, iaitu bagi keperluan pengangkutan sebuah keluarga yang besar dengan keselesaan sebenar, disamping menawarkan semua kemudahan yang diperlukan dengan kualiti pemasangan yang baik. Sepadan dengan kualiti sebuah kereta yang sederhana besar, ianya bersifat munasabah dan agak seronok untuk dipandu. Polo Sedan ini ditawarkan pada harga RM99,888 tanpa pendaftaran mahupun insurans, dan mampu dipertimbangkan dengan legasi jenamanya, walaupun mungkin ada yang mengatakan ianya agak melebihi pesaingnya dalam kelas yang sama.

Artikel dan gambar daripada saudara Salihin Abd Rahim yang mewakili Funtasticko Design ke majlis pelancaran Polo Sedan di Langkawi baru-baru ini.

KLIK UNTUK BESARKAN IMEJ