Lima sebab kenapa Proton perlu keluarkan SUV kompak berharga di bawah RM60K secepat mungkin

Ingat tak lagi dengan kelibat satu model tanah liat SUV kompak yang diletakkan dalam Studio Rekabentuk Proton semasa Alami Proton edisi yang pertama? Kami pun tidak pasti sama ada ia hanya sebagai kajian ataupun Proton sengaja nak tunjukkan bakal SUV pertama keluaran mereka pada masa akan datang.

Sepatutnya inilah masa yang sangat sesuai untuk Proton memperkenalkan sebuah SUV kompak yang semakin mendapat permintaan di Malaysia mahupun di peringkat global. Pemain automotif dunia kini semakin berlumba-lumba untuk menghasilkan SUV bersaiz kecil yang mampu mengubah selera pembeli yang terlalu banyak dihidangkan dengan model model sedan dan hatchback.

Baiklah, kami senaraikan lima sebab kenapa Proton perlu mengeluarkan SUV kompak berharga di bawah RM60K dengan segera.

1. Platform segmen B telah ada (Iriz)

Untuk pengetahuan anda, platform generasi baharu Proton adalah modular yang boleh divariasikan kepada beberapa model seperti hatchback, sedan, MPV dan SUV. Penggunaan platform Iriz masih ditahap minima kerana hanya dua model sahaja telah dihasilkan, Iriz hatchback dan Persona sedan generasi baharu.

Sepatutnya ketika ini platform Iriz dah ada sekurang-kurangnya tiga model termasuk MPV dan boleh ditambah lagi menjadi SUV sekaligus dapat menjimatkan kos pembangunan platform serta boleh berkongsi bahagian kenderaan. Tak perlu lagi nak tukar lencana Suzuki Ertiga jadi Proton.

Proton boleh belajar bagaimana Honda memaksimakan platform Jazz mereka dengan menghasilkan City sedan, HR-V (SUV) dan Jazz/Fit Shuttle (MPV) yang dihasilkan dengan gaya rekabentuk yang berbeza dan kini menjadi antara model terlaris keluaran Honda setakat ini.

Imej janaan 3D Proton Vertex SUV rekaan Idiyaz Baharuddin

2. Usahasama dengan Suzuki untuk pembangunan SUV kompak

Kita semua dah sedia maklum Suzuki merupakan pakar kenderaan kompak selain Daihatsu. Suzuki juga ada teknologi SUV dan nama nama seperti Jimny dan Vitara telah menjadi begitu sinonim. Jika Maruti di India boleh berkolaborasi dengan Suzuki menghasilkan Vitara Brezza, Proton perlu menggunakan kesempatan ini untuk meyakinkan mereka yang SUV usahasama ini akan menjadi SUV untuk pasaran negara ASEAN atau ASIA dengan rekabentuk yang lebih menarik dan harga yang mampu dimiliki.

3. SUV masih belum ada dalam senarai model model Proton

Proton masih lagi belum ada segmen SUV walaupun telah lebih 30 tahun kewujudannya. Untuk tahun ini sahaja Proton akan lancarkan tiga buah sedan, Perdana, Persona dan Saga serta sebuah MPV segmen B hasil usahasama dengan Suzuki, Ertiga.

Dah terlajak sedan pula tahun ini, dan agak memeritkan apabila kami melihat ada kemungkinan Persona dan Saga akan bersaing sesama sendiri nanti, itu belum kena penangan sedan pertama Perodua lagi. Perdana pula jualannya mungkin dalam julat yang kecil kerana ia berada dalam segmen mewah. Jadi alangkah baiknya jika ada satu genre lain yang boleh mengubah selera pembeli.

4. Trend SUV kompak semakin meningkat

Kini SUV kompak mula digemari oleh orang ramai kerana genre ini unik dan ia lari daripada kebiasaan seperti sedan dan hatchback. Semakin banyak pengeluar automotif besar dunia seperti Toyota dan Volkswagen mula melihat SUV kompak ini lubuk baharu kerana kejayaan Honda menghasilkan HR-V yang kini semakin banyak permintaan seluruh dunia.

Walaupun Malaysia merupakan negara sedan, Proton sepatutnya tidak mengabaikan segmen ini kerana selera rakyat Malaysia kini beransur-ansur berubah untuk mencari segmen yang lain. Sesekali kena bagi pilihan kepada pengguna untuk memilih segmen yang lain juga, kalau tak pasaran menjadi tepu dan jemu.

5. Harga di bawah RM60K akan menjadikannya SUV mampu milik

Sebenarnya jika Proton menyahut cabaran ini kami yakin SUVnya boleh menjadi game changer dan membuatkan harga SUV dalam kategori ini menjadi semakin murah semata-mata untuk merebut pasaran. Jika dengan tanda harga sebegini pembeli boleh mengubah fikiran dan mencuba sesuatu yang baharu.

Perodua dahulu pernah mengeluarkan SUV kompak Kembara dan jualannya boleh dikatakan memberangsangkan walaupun pada ketika itu trend SUV masih lagi asing kepada kita. Proton juga perlu belajar daripada episod kegagalan Nautica yang disebabkan faktor harga terlalu tinggi untuk kenderaan berlogo tempatan.

Jadi ambillah jalan selamat dengan menghasilkan kenderaan yang mampu dimiliki oleh rakyat marhaen. Formula penentuan harga dah ada, cuma kena beri tumpuan pada aspek kualiti, khidmat selepas jualan dan rancanglah dengan teliti supaya nama Proton boleh berdiri megah lagi pada masa akan datang.

Model tanah liat SUV kompak Proton