Susulan daripada isu yang sedang hangat di media sosial, Presiden & Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Datuk Aminar Rashid Salleh tampil memberi kenyataan rasmi berhubung isu dakwaan seorang jurutera bersara dari Jerman, Wolf Vaupel mengenai model Myvi dan Alza yang dikatakan berbahaya. Menurut beliau, produk dan perkhidmatan yang ditawarkan oleh Perodua amat mengambil berat terhadap aspek keselamatan dan mematuhi piawaian keselamatan oleh pihak berkuasa yang dilantik oleh kerajaan Malaysia melalui Kementerian dan agensi berkaitan.
Sebenarnya, generasi pertama Myvi (sekitar 2005-2011) telah mendapat penarafan Euro 4 dan dieksport ke United Kingdom. Perodua turut mempertingkatkan ciri-ciri keselamatan untuk pelanggannya dari semasa ke semasa. Dalam blognya yang bertarikh 13hb Mac 2015, Wolf Vaupel telah membuat kenyataan bahawa Perodua Myvi dan Alza boleh mendatangkan risiko keselamatan kepada pengguna. Vaupel mendakwa lampu pada panel meter terpasang secara automatik pada siang hari boleh mendatangkan bahaya selain mengelirukan pemandu yang menjangkakan ia adalah petunjuk bahawa lampu hadapan telah dihidupkan.
Perodua ingin memaklumkan, setakat ini tiada lagi kes yang berkaitan isu terbabit telah mengakibatkan kemalangan jalan raya. Selain itu, ciri tersebut bukan sahaja terdapat pada model keluaran Perodua, malah telah digunapakai oleh beberapa jenama terkemuka lain dan pihak Perodua juga hairan kenyataan Vaupel yang hanya memfokuskan kepada jenama mereka sahaja. Beliau juga turut mendakwa ciri tersebut bertentangan dengan peraturan antarabangsa namun gagal mengemukakan bukti yang kukuh.
Kami juga ingin menjelaskan, Perodua telah menjawab segala pertanyaan berdasarkan dakwaan Vaupel. Sebagai sebuah organisasi yang bertanggungjawab, kami mengalu-alukan pelanggan kami untuk memberi pandangan, tetapi kami tidak akan bertolak ansur dengan dakwaan yang tidak berasas dan akan mengambil tindakan yang perlu untuk melindungi haknya.
Penarafan euro 4 tak ada kene mengena dengan penarafan keselamatan. Sempoi jugak CEO perodua ni.
Boleh tak sesiapa terangkan apakah itu euro 4 dan kaitan dengan indicator lampu dibuka atau tidak.
Euro 4 tu bunyinya macam ada kena mengena dengan petrol je.
Kalau tak bukak lampu malam baru dapat euro 4 ke?
Maaflah ramai yang tak faham macam saya nih.
frankly ak butthurt perodua sbb support malaysia brand PROTON…perodua tu wat la cmne pn ak tetap xkn suka wlupn abg2 ak support perodua adoiiiiiiiiiiiiiiiiii
exora pun takde indicator light kat meter… tak de pape pun… good luck..
facepalm jap…
Org jerman complain cepat je respond,klu org malaysia,buat bodo je tak ambil peduli pun…..
minda penjajah yg ade dlm ceo2 Malaya..
tp aku rase klu CEO Proton lg super PEKAK buat tak tahu.. terbakar ke meletup ke.. kete test drive arm patah ke..
Perodua merbahaya ….. menipu pengguna walaupun harga murah untuk low spec. Kasi Boikot…. sapa yang dah pernah eksiden x pasang lampu sila buat claim mahkamah …. dakwa mereka yg bertanggungjawab sure menang… sebab defect daripada pengeluar……dan jika telah berlaku kematian dan kemalangan, boleh claim kpd mereka. Dh 3 juta unit terjual…. CEO boleh kata kereta kami berkualiti dan safety tertinggi. MEMBONGAK JE PERODUA ni. Sekarang pengeluar kereta ke arah race towards technology and safety. PERODUA kat takuk tu je…. puak-puak ex proton yang bebal nak gaji besar je tapi semangat menghasilkan R&D sendiri takde.
Itu yang semua pemilik P2 agak bebal dan mereka membeli kereta kerana sebab-sebab negatif iaitu :-
1) murah (harga kacang putih),
2) nak pakai untuk raya (ni mmg ramai sangat org buat),
3) sebab anak nak kereta utk masuk universiti (ni mahasiswa selalu buat),
4) buat kereta pergi pasar (kereta untuk suri rumah),
5) awuch….. my first car (buat org baru kerja),
6) sebab nak balas dendam pada P1 (Hanya alasan – walhal tiap2 bulan p ahbeng kena tipu),
7) kualiti P1 hancur (walhal in realiti, bila depa pakai kereta P1…… pi tukar ECU, modified sana sini kat ahbeng penipu = mana x cepat rosak),
8) Sebab ZERO down payment (P2- AJAK PEMBELI MENIPU = mcm mana dia boleh bagi 0 down payment sedangkan, awal-awal lagi salesman P2 suruh pembeli menipu PINJAMAN BANK dengan cakap “BILA BANK CALL, CAKAP UNTUK KEGUNAAN SENDIRI DAN TELAH BAYAR 10% DOWNPAYMENT”,
9) Senang sbb murah service dan alat ganti (MURAH TU KT KEDAI AKSESORI KERETA JE DAN KEDAI SERVIS KERETA TAK BERTAULIAH YANG SELALU PROMOTE BARANG RECOND SERTA ALAT GANTI CETAK ROMPAK, IN REALITY, KALU KT P2 Center HARGA ALAT GANTI MAHAL GILA, bila tanya mechanic kata ”Biasalah bang, kereta murah so alat ganti jadi mahal lah”),
10) After Sales value bagus (in realiti, kereta P2 banyak permintaan untuk second hand market, so puak-puak secondhand car naikkan harga kerana boleh buat banyak untung dan cepat terjual…… P2 dah kau-team dengan bank supaya resale value tinggi = in realiti interest mencacak),
BAGUS JURUTERA JERMAN TU MENYEDARKAN P2 YANG SEDANG LENA MENGAUT KEUNTUNGAN…….DENGAN MEMBELASAH PEMBELI DAN PELANGGANNYA. TAHNIAH BUAT SEMUA PEMBELI P2
Semangat berkempen bang?Abang marah Perodua ke,marah orang yang beli Perodua?Hihi!
perodua dah kaw tim dengan bank tu supaya resale value tinggi..hahahahaha.
hebat betul perodua sampai boleh pengaruhi pihak bank. kalau begitu, proton bodoh dan bebal kerana tidak mampu kawtim dgn bank..sehinggakan kereta proton resale value teruk..hahaha.
puiii
maka disinilah kami proton2 lovers2 bersatu. di dalam blog ini. demi memastikan kesinambugan hayat proton. wakakaka
http://www.carlist.my/news/wolf-vaupel-right-about-perodua/8040
bacalah….anda akan tahu kenapa MYVI facelift sekarang takda optitron 🙂
model perodua kan celup model brand jepun…jepun kan lg lama buat kereta dr proton…abis tu typical malaysian ttp anggap model celup brand jepun lg ‘bagus’?
Mng kerap jugak tgk org yg bwk myvi x on lampu bile mlm…bile tgk sape drive ramai yg perempuan dan warga emas…laki2 pun ade tp jarang2….exora mmg same lampu meter on…bile on lampu lampu meter tu mmg malap sikit…kalau x on time mlm memg silau lampu meter
Senario 1:
Customer: Kenapa benda ni macamni?
Salesman Pro2: Ala kak, yang ni confirm baik punya… Kereta proton mesti mudah rosak benda ni… Adik jiran nenek tiri sebelah rumah kwan sy bagitau kereta savvy dia selalu kong..
Customer: Ok, lah sy book la
Senario 2:
Vaupel: kereta myvi dan alza merbahaya sebab tiada indicator utk bg amaran lampu dipasang atau tidak.
Ceo pru2: kenapa kondem kereta kami je? Kereta lain pun ada.. Kereta kami insuran kate tak penah eksiden pun sbb lampu..
Vaupel: bengong mu..aku customer pro2 suka hati aku nak kritik..
Memang bengong statement CEO macamtu.. Patut recall balik semua model dan pasang indicator tu!
Rasanya lepas ni jika accident, saman perodua sebab mengabaikan keselamatan pengguna memendu di waktu malam..
OPTITRON FOLLOW INTERNATIONAL STANDARD – EXAMPLE IN OTHER TOYOTA BRAND
= FRONT LIGHT SWITCH INDICATOR (GREEN COLOUR LIGHT ICON)
http://www.kotse.com/index.php/news/newly-launched/item/361-toyotas-new-fortuner-and-hilux
http://www.autojunction.in/wcsstore/AJStore/images/catalog/newcar/variant/picgallery/small/LC-Optitron-meters-L.jpg
=========================================================================
OPTITRON NOT FOLLOW INTERNATIONAL STANDARD – EXAMPLE IN MYVI / ALZA CELUP
= NO FRONT LIGHT SWITCH INDICATOR (NOTICE HIGH BEAM LIGHT INDICATOR ONLY – BLUE COLOUR ICON)
= THE ONLY INDICATION, THE OPTITRON METER DIMMING, LIGHT INTENSITY REDUCED…. (WOI…….ALL CARS LIGHT THAT).
MEMANG PATUT PUN KENA MARAH. MYVI & ALZA – UPDATE JE LAH METER PANEL TU…. MACAM UPDATE BUMPER TU….. KE YANG BUAT KEPUTUSAN TU TOYOTA/DIHATSU. . . . UNTUK MALAYSIA, BIAR STATISTIK KEMALANGAN TINGGI…..SO DEPA BULEH BUAT DUIT BILA PELANGGAN ASYIK REPAIR SBB KEMALANGAN KA?.
http://www.google.com.my/imgres?imgurl=http://hotonblog.com/wp-content/uploads/2008/09/starmotorer85_2.jpg&imgrefurl=http://www.hotonblog.com/perodua-introduces-facelifted-myvi-the-star/&h=346&w=480&tbnid=ZApzMGURsqXBjM:&zoom=1&docid=aFT2OY4FeE5pJM&ei=pikLVeTJIdGeugSvxIDwBw&tbm=isch&ved=0CB0QMygDMAM
http://www.google.com.my/imgres?imgurl=http://www.dailytorque.com/wp-content/uploads/2008/10/myvi-3.jpg&imgrefurl=http://www.dailytorque.com/new-perodua-myvi-se-2008/&h=158&w=477&tbnid=1GNAokEudo6iYM:&zoom=1&docid=igrRcNt65qxnrM&ei=pikLVeTJIdGeugSvxIDwBw&tbm=isch&ved=0CB4QMygEMAQ
http://www.google.com.my/imgres?imgurl=http://content.icarcdn.com/styles/article_cover/s3/field/article/cover/2015/myvi_cluster.jpg%253Fitok%253DGhZSReS9&imgrefurl=http://www.carlist.my/news/wolf-vaupel-right-about-perodua/8040&h=353&w=620&tbnid=Hs-6OdPyFTtjPM:&zoom=1&docid=g_eaKXRBaBgEhM&ei=pikLVeTJIdGeugSvxIDwBw&tbm=isch&ved=0CEEQMygfMB8
http://www.google.com.my/imgres?imgurl=http://paultan.org/images.paultan.org/blogspot_vitz3.jpg&imgrefurl=http://paultan.org/2005/07/05/toyota-vitz/&h=172&w=365&tbnid=ng7mepJ6icJizM:&zoom=1&docid=dPefWjEC4bU6GM&ei=pikLVeTJIdGeugSvxIDwBw&tbm=isch&ved=0CFUQMygzMDM
http://www.google.com.my/imgres?imgurl=http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/01/2015-Perodua-Myvi-1.5-XE-instrument-cluster-official.jpg&imgrefurl=http://toplowridersites.com/myvi-meter-cluster/&h=568&w=850&tbnid=JgaavtfLXD82TM:&zoom=1&docid=4fTmr2U4-GqbCM&itg=1&ei=pikLVeTJIdGeugSvxIDwBw&tbm=isch&ved=0CGUQMyhDMEM
http://www.google.com.my/imgres?imgurl=http://www.dailytorque.com/wp-content/uploads/2008/10/myvi-3.jpg&imgrefurl=http://www.dailytorque.com/new-perodua-myvi-se-2008/&h=158&w=477&tbnid=1GNAokEudo6iYM:&zoom=1&docid=igrRcNt65qxnrM&ei=USoLVcOLJtCOuATYrYKICw&tbm=isch&ved=0CCEQMygHMAc
http://www.google.com.my/imgres?imgurl=http://2.bp.blogspot.com/_d3OOXoWBSkw/TEHinwdzvFI/AAAAAAAAAD8/vXygk2CMupU/s320/meter.jpg&imgrefurl=http://perodua1m.blogspot.com/2010_07_01_archive.html&h=248&w=320&tbnid=vgxaVOcx_bH_2M:&zoom=1&docid=cTH_bzwNLuSdtM&ei=USoLVcOLJtCOuATYrYKICw&tbm=isch&ved=0CDcQMygVMBU
==========================================================================
CEO BOLEH KATA MEET EURO 4 STANDARD……
For info = http://en.trend.az/files/infographics/1390290578.jpg …….. EURO4 standard is for CO2 Emission Regulation.
NAMPAKNYA P2, saja divert story untuk cover up, dari PRESS Statement (http://www.perodua.com.my/news-events/details/256 ) main point engineer P2 dah terlepas pandang pasal safety meter ni dan kesesuaian tahap pemikiran pengguna kenderaan mereka dan masalah utama adalah METER OPTITRON got problem… .. so recall lah. Apa nak defend2 lagi…. UTAMAKAN KESELAMATAN KAMI PEMBELI KERETA ANDA.
BIASALAH SEMUA COMPANY KERETA PUN BUKANNYA PERFECT…. EXAMPLE LAMBORGHINI / FERRARI / LOTUS / GM / TOYOTA / MITSUBISHI / RENAULT / SAAB etc semua company ni pun buat recall utk MENJAGA KESEJAHTERAAN DAN KESELAMATAN PELANGGAN / PEMBELI KENDERAAN MEREKA.
BILA TANYA LAIN, DI JAWABNYA LAIN….. HAK IMEJ COMPANY P2 LAGI PENTING DARIPADA HAK PELANGGAN / PEMBELI KERETA ANDA DARIPADA BERLAKU KEMALANGAN.
==========================================================================
APA PUNYA PRESS Released ‘ATTITUDE’ – P2 Corporate & Customer Service tak buat kerja…. tak buat crisis check….. dan takda backup plan. Defend imej mereka lebih penting daripada upgrade safety kereta (tup-tup meletop, safety features KERETA 2015 lupa UPDATE kat meter OPTITRON tu…. INGAT BERAPA RAMAI PENGGUNA YANG BACA BUKU MANUAL KENDERAAN. EGRONOMIC & SAFE FEATURE TU PENTING DARIPADA PENGELUAR SESUATU KENDERAAN TU SENDIRI…..
Blog statement on Perodua Myvi and Alza safety risks unfounded
A statement by Perodua President & CEO, Datuk Aminar Rashid Salleh
First and foremost, we wish to ensure our customers that our products and services are offered with safety-first in mind which strictly adhere to domestic safety standards set by the Malaysian government via its Ministry and various agencies.
In fact, even the first generation Myvi (circa 2005-2011) is Euro 4 certified as Perodua exported to the United Kingdom previously. We have since improved on those safety features for our customers.
That being said, it has come to our attention that a blogger by the name of Wolf Vaupel has accused the Perodua Myvi and Alza of posing high safety risk to our customers.
In his blog posting 10th March 2015, Mr Vaupel claimed that the self-illuminating instrument cluster featured in both the Myvi and the Alza as “deadly”. According to Mr Vaupel’s logic, the self-illuminating instrument panel confuses drivers into thinking that the headlights are on.
We wish to clarify, that based on inquiries made to both the authorities and insurance companies showed that there is no such linkage concerning self-illuminating instrument cluster and road collisions at night.
In addition, the self-illuminating instrument cluster is featured on other international brands and we are perplexed on why Mr Vaupel’s attacks are only directed to Perodua.
He further claims that the self-illuminating feature is against international regulations but fails to provide any evidence to his statements.
We also wish to clarify, contrary to Mr Vaupel’s claim, that we have replied to his earlier inquiry about the matter.
Being a responsible organisation, we welcome our customers to share their views and grievances with us, however we will not tolerate unfounded allegations and we will take necessary action to protect our rights.
========================================================================
PENGELUAR TEMPATAN LAIN TELAH LAMA ADA FRONT LIGHT INDICATOR ( GREEN COLOUR )….. KENAPA P2 TAKDE YA? FIKIR2 KAN…..
http://2.bp.blogspot.com/-OT9c4dIOPyM/VOrjapO3dBI/AAAAAAAAVtI/-wv3FchUiKk/s1600/Meter%2Bdekat.jpg
https://funtastickodesign.files.wordpress.com/2012/04/20120413163737.jpg
Memang patut pun Engineer Jerman tu marah, nyawa pelanggan/pembeli aka wife dia…… jadi mana dia tak marah gila. Kalu dia kehilangan nyawa orang tersayang, siapa pun akan ambil tindakan……
takut sampai satu tahap KELAB-KELAB PENGGUNA KERETA ambil tindakan SAMAN DEPA di MAHKAMAH lagi naya……
CONTOH KES TOYOTA DI US,
http://en.wikipedia.org/wiki/2009%E2%80%9311_Toyota_vehicle_recalls
http://www.cbc.ca/news/business/toyota-u-s-reach-1-2b-settlement-over-safety-problems-1.2578343
http://www.huffingtonpost.com/news/toyota-brake-problems/
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2010/02/08/AR2010020803078_pf.html
so DARIPADA MINOR CHANGES boleh jadi MAJOR CHANGES NANTI……
TELADANNYA HEALTH, SAFETY & ENVIRONMENT Regulation kepada pelanggan jangan nak buat main…. semua ini berkait dengan kos nampak dan tersembunyi ……
Untuk membuka mata P2…..YANG PENGELUARAN TELAH CECAH 3 JUTA UNIT TU…………….. PERKARA INI nampak remeh, tapi akan beri impak besar jika tidak ditangani dengan baik seperti berikut:-
1) BAHAYA IMEJ JATUH,
2) KENA BAYAR GANTIRUGI LAGI PADA SEMUA PENGADU JIKA MEREKA MENANG KES DAN JIKA TELAH BERLAKU KECEDERAAN ATAU KEMATIAN BERKAIT METER OPTITRON NI SAPA NAK TANGGUNG,
3) KENA SAMAN OLEH AGENSI BERWAJIB,
4) KENA BUAT RECALL LAGI,
5) KEMPEN PEMULIHAN IMEJ COMPANY (SALES & MARKETING)
6) KENA SAMAN OLEH PELANGGAN TIDAK PUASHATI
7) UNTUNG BERKURANGAN
8) PELANGGAN LARI KE COMPANY LAIN
First version kalu tak update takpa……. ni dah kali ke 10 update bumper je ke bang P2……oi….. 2015 version = lupa pulak update OPTITRON meter (tapi badge letak advance aka full spec update).
2005–2008 Myvi
2007–2008 Myvi SE
2008–2011 Myvi Standard
2008–2011 Myvi SE
2010–2011 Myvi LE
2011–mid-2014 Myvi Standard
2013–2014 Myvi 1.3 SE (S-Series)
2011–2014 Myvi 1.5 SE
2011–2014 Myvi 1.5 Extreme
2015 – now Myvi 1.5 Advance (Lampu dah canggih dah, meter lama – baru ku perasan)
Sumber: http://en.wikipedia.org/wiki/Perodua_Myvi
2009–present Alza Advance (seb baik model 2009 – kalu tak kena maki)
2014-present Axia Advance (baru, canggih – tapi fikir2 kan)
HAK PENGGUNA MESTI DI UTAMAKAN – KITAKAN ADA PERSATUAN PENGGUNA…. JADI JOM BUAT ADUAN.
CIK MIROS…..SILA CHECK JUGA MASALAH PENGGUNA DAN BUAT KAJIAN PASAL EGRONOMIC & SAFETY FEATURES SETIAP KENDERAAN YANG DI TEST……… KASI MARKAH UNTUK LULUS TEST PADA TAHAP OPTIMA…… PLUS ADDITIONAL EGRONOMIC & SAFETY.
MIROS…..JANGAN ADA DOUBLE STANDARD DALAM PENILAIAN SETIAP KENDERAAN YANG DI TEST DI TEMPAT ANDA
Mmm…kelemahan meter Optitron perodua adalah ia tiada indicator headlamp on. Company lain yg guna sistem yg sama ada indicator nie. Bila ada indikator nie, risiko kemalangan akibat kecuaian adalah rendah. Bila tiada indikator nie, risiko> kemalangan Hazard > kematian.
Xkn la nk tunggu ada kes kematian baru nk redesign balik sistem meter tu? Dan ia tiada kaitan la dgn sijil euro 4 tu. Itu lebih kpd kualiti pengeluaran asap cemar bahan bakar enjin.
Ayat terakhir CEO perodua itu agak berbau ugutan n ancaman :
“..tidak akan bertolak ansur dengan dakwaan yang tidak berasas dan akan mengambil tindakan yang perlu untuk melindungi haknya…”
Apa yg pasti, dakwaan Wolf Vaupel berasas. Dia juga menggunakan haknya sebagai pengguna model perodua yg meluahkan kekuatirannya. Lagipun dia seorg engineer n agak arif dlm skop bidangnya. Cuma isu di sini, CEO perodua tu salah guna ‘perisai’ utk mempertahankn keselamatan penggunaan meter optitron nya, tapi sebaliknya lebih mendedahkan penggunaan meter Optitron perodua itu ada bahayanya:
My 2 cents.
Cheers!
Nyawa rakyat malaysia murah dimata perodua. Muka CEO dia pun kaki kencing.
letak je indicator lampu depan..wakpe nk tukor2 meter..optitron ok je..clear je meter siang n mlm..