Artikel oleh Shamsul Yunos
Ciri – ciri menarik termasuk;
• Harga dari RM110,426.51 lengkap tanpa insurans
• Enjin 1.5-liter turbo mewah kuasa tapi jimat bahanapi
• Spesifikasi keselamatan tinggi termasuk enam beg udara
• Rekabentuk terkini dengan meter LCD sepenuhnya
• Kabin lebih luas dengan penambahan lebar 45mm
• Sistem pemantauan enjin pintar maklumkan waktu penukaran minyak pelincir enjin
Setelah hampir setahun terliur melihat gambar model Honda Civic generasi ke 10 bermain di pasaran Amerika Utara dan kemudiannya di Thailand awal tahun ini, akhirnya model ini dilancarkan di Malaysia.
Model ini boleh dikatakan mendapat sentuhan amat berani dari Honda dengan rekabentuk yang ranggi dan dijangka mencabar persepsi pembeli tempatan tentang apa itu sebuah sedan keluarga.
Lakaran profil yang lebih hampir kepada sebuah coupe sudah tentu meluahkan pelbagai janji manis dari segi keseronokkan memandu dan ini disambut puitis oleh enjin 1.5-liter turbo yang menghasilkan kuasa dan tork selari dengan penjanakuasa 2.4-liter.
Bayangkan sebuah Honda Civic dengan kuasa 2.4-liter, sudah tentu bayangan Type R mula berebut untuk memenuhi imaginasi kita. Yang pastinya model ini jauh lebih menonjol dari segi rekabentuk dan spesifikasi juka dibandingkan dengan pesaing Segmen-C Jepun yang lain, cukup jauh untuk menjadikannya sebuah sedan yang sebenarnya memburu pembeli tanpa disekat.
Honda Malaysia merancang jualan sebanyak 1,200 unit sebulan, satu sasaran yang mungkin dituduh sebagai terlajak berani namun ianya berpaksikan realiti jumlah jualan sebanyak 8,000 unit untuk tiga bulan pertama di Thailand. Untuk memastikan perangkaan jualan mereka melebihi, atau setidak tidaknya menepati sasaran, Honda telah melengkapkan Civic generasi terkini dengan spesifikasi yang paling menggerunkan semua pesaing. Harga yang menarik.
Varian asas 1.8-liter ditawarkan pada harga RM110,426.51, lengkap tanpa insurans manakala versi 1.5-liter turbo pula boleh menjadi milik anda pada harga RM124,000. Mereka yang mahukan kemewahan tambahan boleh memilih varian 1.5-liter turbo premium pada harga RM132,000. Bandingkan harga Honda dengan Toyota Corolla Altis yang bermula pada RM120,000 untuk varian 1.8-liter paling asas dan RM124,000 untuk versi 1.8-liter varian G. Varian Altis paling mewah berharga RM146,900.
Model asas Nissan Sylphy memang lebih murah pada harga RM112,000 tapi saya rasa imej Nissan lebih konservatif dari Toyota. Turbo dan harga yang killer, sudah cukup untuk memastikan Civic terus menjadi pilihan utama bagi mereka yang mahukan kenderaan sedan Segmen-C tapi entah kenapa Honda Malaysia mula berfikiran seperti underdog dan menambah pelbagai ciri menarik kepada kereta ini.
Senarai spesifikasi kereta ini cukup panjang dan ianya termasuklah sistem masuk tanpa kunci, remote starter (dari jarak sejauh10 meter), lampu kabus LED, lampu siang LED dan kamera undur pelbagai sudut. Civic terkini juga dilengkapi dengan brek parkir elektrik, meter LCD, kerusi kawalan elektrik untuk pemandu dan kawalan iklim dua zon dengan ventilasi belakang.
Ciri keselamatan termasuk enam beg udara, sistem kawalan stabiliti elektronik, lampu berhenti kecemasan automatik, Hill Start Assist dan sistem Walk and Lock yang memastikan kereta terkunci secara automatik bila kunci berada lebih dua meter dari kereta.
Kami agak teruja dengan kabin yang luas akibat penambahan lebar sebanyak 45mm. Memanglah kita suka dapat kabin yang lebih lapang, tetapi bayangkan apakah perubahan yang berlaku ke atas ciri pemanduan atau handling apabila kereta menjadi lebih lebar. Rasanya Civic sudah tentu lebih mantap ketika melakari selekoh kegemaran kita. Nantikan laporan pandu uji kami tak lama lagi!
KLIK UNTUK BESARKAN
aku rasa susah perdana nk main harga..kalau letak rm100k keatas, sah org beli civic even basic..basic features pun lg hebatbdr perdana premium..
Proton kena letak harga Perdana 2.0 89k. dan Perdana 2.4 pula 99k.
Tak boleh bro..nanti ada orang kat sini cakap proton bukan company charity yang boleh letak harga rendah macam tu.:P
Mmm… tahu tak pe:P
Cheers!
Strategi hebat dari Honda Malaysia dari segi spec. dan pricing (walaupun RM130k tu dah dikira mahal). Paling penting mentaliti ‘underdog’ tu yang tak memandang rendah market dan pembeli di Malaysia.
Aku bukan peminat Honda tapi aku minat cara Honda Malaysia luaskan pasaran dalam market Malaysia. Menaikkan mutu brand dan dalam masa yang sama tawarkan produk yang berbaloi untuk wang.
Semoga berjaya, Honda.
Harap Proton dapat belajar sesuatu.
HONDA kat Malaysia dengan PROTON punyai pemilik yang sama. jangan lupa ya. DRB-HICOM.
kereta idaman,,kereta yg ditunggu-tunggu…rekaan yg sgt futuristik berbanding rekaan kereta yg lain.semalam tgk di atas jalan sedang bergerak terasa seperti kereta ni dari masa depan
wah..ayat saudara seperti menonton tv pendidikan..
Mmm… sememangnya civic baru nie mendahului dlm segment C sedan. Satu2nya sedan turbo c segment kn? Bentuk fizikalnya lagak coupe. So, peminat coupe bleh beli model nie. Dan nilai tambah yg begitu strategik civic dlm pasaran C segment sedan nie adalah ciri-ciri mewah D segment pada harga C segment sedan civic. Depa pukul pasaran Coupe, sedan C segment n pasaran D segment sekali gus:) Sedikit sebanyak pasaran d segment akan agak terancam dengan kemunculan civic nie. So, Perdana, Slyphy, Camry, Sonata, K7, peg. 508 dll. kena ada planning lain utk mengekang kemaraan civic ini di hati pembeli:)
Cheers!
Preve dan Suprima Turbo 1.6 pun dalam segmen C..
Proton sudah 10 langkah ke hadapan..
Mmm… betul gak kn?:P Tapi civic nie satu2nya kereta sedan berenjin turbo utk kereta2 berharga RM113K – rm135k:)
cheers!
VW Jetta…Peugeot 308 THP…ni pun turbo powered gak.
Civic is not the first on only..but maybe best car for the money…
Mmm…yup. second.
Cheers!
DRB ni nak bunuh proton slow2 agaknya
Agaknya DRB nak jadikan Honda sebagai jenama nombor 2 paling laris di Malaysia selepas perodua. Sekarang ni pun jualan honda berada di tangga ke-2. Dengan pengenalan civic, semakin jauhlah proton ditinggalkan.
Kalau DRB dah tak boleh bawak proton nanti, mungkin diserah semula kepada kerajaan.
Segment C proton adalah Preve. Jauh lebih murah. Untuk Preve generasi kedua nanti pastikan pemilihan design, enjin dan gearbox yang sesuai. Tak lupa juga kualiti kena jaga. Proton dah kena start membina jenama semula. Kalau tak, tak hairanlah jualan Civic lebih banyak dari Preve walaupun Preve jauh lebih murah.
kalau la preve direka setaraf civic…terancam civic
Berminat but not the time yet.
Ciri-cirinya memang menarik, spesifikasinya juga sangat hebat dalam segmen-C.. Serta harganya berpatutan jika dibandingkan dengan kereta ‘import’ sekelas dengannya.. Sangat berminat dengan pakej varian tertinggi Civic ni..
Mungkin aku akan trade in Preve premium 7 speed aku untuk dapatkan civic ni..
Hehehe.. mungkin..!!
Kalau trade in berapa maximum bleh dapat untuk Preve tuh?
Huhu.. Beberapa hari lalu ada kekedai kereta terpakai bertanya harga sebuah merc c180 dan harga trade in preve.. Agak mengecewakan preve premium tahun 2012 dinilai myr43k sedangkan hutang bank masih berbaki myr40.1k lagi..
APA pun masih ‘untung’ myr2.9k heheheh..
6 Airbag & VSC utk semua varian. Bukan mcm Altis, dh la mahal tp kurang ciri keselamatan. Kedekut punya UMW.
Sesungguhnya…