Geely atasi BYD dengan sistem 'plug-in hybrid' EM-i

Geely secara rasminya mendedahkan sistem plug-in hybrid EM-i (NordThor 2.0) dengan spesifikasi yang lebih baik daripada rangkaian kuasa DM 5.0 milik BYD.

Ia merangkumi enjin pembakaran dalam (ICE) dengan kadar kecekapan haba tertinggi di dunia dan pemacu elektrik 11-dalam-1.

NordThor 2.0 menawarkan jarak pemanduan gabungan sejauh 2,390 km dan penggunaan bahan api sebanyak 2.67 L/100 km.

Kenderaan plug-in hybrid semakin mendapat tempat di China, dengan BYD sebagai peneraju utama dalam pasaran ini.

Walau bagaimanapun, pembuat kereta China yang lain perlahan-lahan mula mengejar syarikat yang beribu pejabat di Shenzhen tersebut.

Sebagai contoh, Roewe, yang dimiliki oleh SAIC, baru-baru ini mencatatkan Rekod Dunia Guinness untuk jarak terpanjang yang dicapai oleh PHEV dengan sedan mereka, D7 DMH.

JOM BACA >> INFO: Daihatsu tidak terlibat dalam pembangunan EV pertama Perodua

Sementara itu, Chery Fulwin T10 memecahkan rekod dunia sebagai SUV plug-in hybrid dengan jarak gabungan terpanjang.

Pada 30 Oktober, Geely mendedahkan varian terkini platform PHEV NordThor mereka yang akan membolehkan mereka bersaing dengan rangkaian kuasa DM 5.0 milik BYD.

Kereta pertama dengan sistem ini adalah Geely Starship 7, yang akan memasuki pasaran pada 4 November nanti. Rangkaian kuasa NordThor milik Geely mempunyai dua modifikasi berbeza.

Yang pertama adalah sistem EM-P yang menumpukan kepada prestasi dan kini digunakan dalam kereta berjenama Lynk & Co. Varian lain dari sistem NordThor adalah EM-i, yang juga dikenali sebagai rangkaian kuasa NordThor 2.0.

Sistem plug-in hybrid EM-i Geely terdiri daripada enjin 1.5 liter tanpa pengecas turbo dengan kecekapan haba tertinggi di dunia sebanyak 46.5 peratus.

Sebelum ini, enjin 1.5 liter ICE milik BYD memegang kadar kecekapan haba tertinggi. Enjin Geely ini juga boleh menggunakan metanol dan beroperasi pada suhu serendah -35°C.

Berbalik kepada sistem EM-i Geely, ia mengintegrasikan pemacu elektrik 11-dalam-1 (E-DHT).

JOM BACA >> INFO: Perodua Myvi generasi keempat (D01D) – Ini yang kami tahu

Sistem ini terdiri daripada motor elektrik P1 dan P3, sistem kawalan, modul SiC, VCU (unit kawalan kenderaan), TCU (unit kawalan transmisi), PDU (unit pengagihan kuasa), transmisi, dan sistem G-TCS aktif.

Motor elektrik P3 dalam sistem NordThor 2.0 mempunyai output kuasa puncak sebanyak 214 kuasa kuda. Motor ini menawarkan kecekapan sebanyak 98.02 peratus.

Kecekapan keseluruhan pemacu elektrik adalah 92.5 peratus, iaitu 0.5 peratus lebih tinggi berbanding BYD DM 5.0.

Sistem EM-i juga merangkumi teknologi sandaran yang dipatenkan untuk enjin pembakaran dalam (ICE) dan motor elektrik P1 & P3. Sekiranya salah satu komponen gagal berfungsi, kereta masih boleh dipandu seperti biasa.

Pegawai dari Geely menekankan bahawa mereka telah menguji Galaxy Starship 7 selama 2 jam pada kelajuan tinggi 155 km/j.

Semasa ujian, kereta tidak menunjukkan sebarang tanda penurunan prestasi. Sistem EM-i juga mempunyai sistem pengurusan haba dengan penggunaan tenaga yang dikurangkan sebanyak 30 peratus.

Dari segi spesifikasi, sistem Geely EM-i mempunyai jarak gabungan sejauh 2,390 km. Penggunaan bahan api ICE adalah 2.67 liter bagi setiap 100 km. – CarNewsChina

KLIK UNTUK BESARKAN

Foto kredit CarNewsChina