'Modul Sel Bahan Api Hidrogen' Honda bakal menjana model CR-V

Honda telah mendedahkan beberapa maklumat terkini berkenaan dengan Modul Sel Bahan Api generasi baharunya bersempena Minggu Hidrogen Eropah 2023 yang berlangsung di Brussels, Belgium.

Modul yang dibangunkan bersama dengan General Motors ini telah membuat kemunculan sulungnya semasa Tokyo Auto Show 2023 dan bakal digunakan di Amerika Utara.

Honda telah pun mengesahkan sistem penyimpanan tenaga Eropah yang menggabungkan tenaga boleh diperbaharui dengan hidrogen.

Namun, ini adalah kali pertama Honda membincangkan aplikasi lain untuk Eropah, termasuklah kereta penumpang, kenderaan komersial, peralatan pembinaan, dan penjanaan kuasa pegun.

JOM BACA >> INTIP: Lagi penampakan Proton S50/S70 (SS11) tanpa pelitup penyamaran

Menurut timbalan pengurus besar, perancangan dan pembangunan perniagaan Eropah, Honda Motor Europe, Ingo Nyhues, penambahbaikan yang telah dibuat berbanding sistem sel bahan api terdahulu antaranya ukuran dimensi yang lebih kompak, serta masa permulaan yang cepat walaupun pada suhu rendah.

Sistem ini akan membuat debutnya untuk Amerika Utara menerusi model Honda CR-V yang bakal dihasilkan di Ohio mulai tahun 2024.

CR-V versi hidrogen ini bakal mengikut jejak Clarity Fuel Cell, yang diperkenalkan bersama dengan generasi terakhir-sel bahan api bertindan daripada Honda, pada tahun 2017.

Sistem generasi akan datang ini juga akan digunakan dalam sel bahan api separa dalam projek dengan Isuzu. Kedua-dua syarikat itu merancang untuk memulakan demonstrasi trak sel bahan api prototaip di jalan awam menjelang akhir Mac, dengan model pengeluaran akan menyusul pada 2027.

JOM BACA >> INTIP: Proton S50 (SS11) varian Flagship X jalani penggambaran iklan, emblem tertera nama S70?

Rakan kongsi Honda, GM juga telah menekankan rancangan untuk meletakkan sel bahan api kepada trak ‘semi’, dengan kerjasama pengeluar trak Navistar untuk membina armada 2,000 unit trak ‘semi’ hidrogen.

Tetapi tidak seperti Honda, GM tidak mahu lagi menggunakan idea teknologi sel bahan api pada kereta penumpang, sesuatu yang telah diusahakan oleh pembuat kereta Amerika Syarikat selama beberapa dekad.

Honda juga terlibat dalam projek untuk meneroka kemungkinan pembakaran dalaman hidrogen, terutamanya untuk motosikal. Ini hanya membakar hidrogen dalam enjin pembakaran dan bukannya bahan api fosil, manakala sel bahan api menggunakan hidrogen untuk menjana elektrik yang menggerakkan motor elektrik.

Sama ada sel bahan api atau pembakaran hidrogen, ketersediaan hidrogen yang terhad mungkin akan kekal sebagai halangan. Menurut Jabatan Tenaga (JAS), terdapat hanya 59 stesen hidrogen Amerika Syarikat pada masa ini dan hanya satu stesen sahaja yang boleh diakses secara umum.

Berdasarkan komitmen industri, Lembaga Sumber Udara California (CARB) pada 2021 telah mengunjurkan 100 stesen hidrogen runcit beroperasi menjelang akhir 2023. – Green Car Reports

KLIK UNTUK BESARKAN