Ini merupakan kali yang kedua spyshots Proton Global Small Car (GSC @ P2-30A) ditemui menjalani ujian di luar negara. Kereta ini telah ditemui oleh Safouan yang merupakan pembaca laman web autoplus. Dah nampak lampu belakang model ni dan sekali imbas rekaan belakangnya hampir sama dengan VW UP. Mohd Taufik dan Enoch Sim, ada rujukan baru untuk anda berdua.
* gambar yang berbungkus tu saya kena tukar, takut jadi isu besar pulak, hahaha… 😉
Betul2 nak masuk market europe ni., banyak kali nampak kat jalan2 europe sekarang. harap berjaya~
Ai? dah remove ke post bungkus tu?
dopdang aku nak save image.. Deng! haha
PM me kalau nak… sekeping Rm2.00… :p…
Wow, senang buat duit? 🙂
ni model LHD ni
gmbr ni pun kalo kena turunkan, aku tak tau la apa rahsia sangat kete ni.
pakai nuclear power plant ke ape? haha…
hahaha
tu la ko xtau.. proton ni sbnarnya Transformers, Robot in Disguise lalalalala
nampak rim sikit je bro
sebelum baca comment apa2 kasi save dulu gambar hahaha
save save save
gambar bungkus amek dalam private area. boleh kena saman kot. ni public testing siapa2 pun boleh ambil gambar..
setuju bro..
xkn yg tu pun admin xfhm, mcm budak2..
klu org post gmbr curi2 psl dlm umah kite..marah x?blh saman tu!
klu amik gmbr pintu pagar kt luar mmg xblh nk samanlah lah sbb mmg tu dh kt luar..mmg public dh..
Sebelum ni gambar Exora kat tempat public pun kena paksa turun gak.
lampu ala2 european. I Like.
terserlah design lmpu belakang….not bad actually….hope ccfL like SS..
bro send kat email boleh gambar bungkus tuh, hehe
mcm mana interior pulak??..nmpak boleh tahan exterior ni..
lg 1…yg variant basic bwh RM 30K tu betul ke??
Tiba-tiba tertarik dengan rekaan lampu belakang dia.. hmmm
this is one way of how suprima rear end should be designed,
http://lh4.ggpht.com/-bsypn3OYqpE/UsywGonpSLI/AAAAAAAPo2Y/zAak4qH-fIQ/s1600-h/2014-Seat-Leon-Cupra-5%25255B3%25255D.jpg
Setuju dgn bro awak. Suprima S punya rear design nampak terlalu ‘busy’. Byk sgt curves & linings. Lampu blkg horizontal lebih timeless. Kita tahu yg BOM cost atau modal lebih bg proton utk produce 2-piece rear lamp design, tapi ape salahnye kos lebih jika sales pun akan lebih dgn design yg mantap? Proton, sila beri perhatian.
Yup. Ada continuity dari Preve, dan nampak penambahbaikan. Tapi apakan daya…
Tapi saya x berapa berkenan dengan T n H yang style gril depan macam nak sama je dengan model2 masing2.. city n odesey n civic. altis n vios baru n camry.. biar rupa lain nanti bosan.. w.pun sebahagian org kata itu trademark brand dia.. rupa orang pun lain2… tp proton pun sma jg.. gen2 persona .. preve n suprima.. tapi sbb proton model tidak banyak spt brand lain.
Punch motive dr Belgium kan.
Maybe tgh test gearbox?
Rasenye xde kot fktor Punchmotive, mmgle Punch powertrain kt Belgium..tp nk test CVT gb kt tempat yg xdipasarkan, xde related kot…baik test kt msia bru dpt real condition feedback.. most probably utk GSC dh target export jauh. kot. (Insya Allah)
erm,yg den tau,dah standard operating procedure prtn kena kena test kat mana2 proving ground kat uk,sweden,japan,africa n etc,termasuk malaysia start dr waja lg dah. xsilap,persona n saga jek x buat se extensive model lain sbb nk jimat kos n persona sbb gen2 dah buat,saga,savvy dah buat.
dulu2,ado simpan gambo neo,savvy,gen2,exora testing kat europe. n ado gak koleksi majalah guts dl. mmg cite detail tmpt testing start dr waja.
tp malangnye, hdisk laptop lame burst thn 2011.
cume dl org x amik tau sgt pasal tu. yg start gambo luar negara masa exora mule preve dl.
lgpun,prtn bkn subjek menarik spyshot dulu2 kat luar negara,depa pun xlayan nk amik gambo prtn :-). pas preve n suprima dpt 5 bintang,brlah depa prasan ckit kot prtn,dulu xprasan,itu sampai bleh skodeng kat bosch,padahal kawasan security ketat n private tu.
Syabas Proton..terbaeklah..kasi penetrate betul2 international/europe market..
*panas mata lah cai2 RBA kt Paultan mengarang2 cacian pd Proton.. heheh.. 😉
Haha…betul2 si “ioma/amoi” abis abis idea dah… ahaha
saya pun kene tempias cacian sbb komen2 sy kat situ..
KZM, sy duk nmpak awak kena..hehe silent reader je malas nk nk betulkan golongan ‘senget’ tu..
Bila hati dah hitam dan benci pada sesuatu. Cakaplah apa sahaja perkara yang betul dan membina, semuanya akan jadi tak betul. Takpe la tuan, lepak la disini sekurangnya di sini berbeza pandangan masih lagi sihat dan putih Insya-ALLAH.
sy xkisah pun ape yg diorg ckp…sy cume bg info jer kalo diorg xnak dgr n xsuke tu diorg puyer pasal la..huhu
Sori, ditujukan pada KZM
Betul tu sendoh, sini suasana berbincang menarik, dlm budaya yg baik..suka sgt..hrp2 pelihara dn jgn jd rosak spt ‘puak senget’ tu.. bosan..kdg2 nk cr mklumat..tp sakit hati dgn kutukan ‘membunuh’..
Lampu belakang tu macam kesinambungan dari Exora pula. Lampu ala-ala Ultraman gitu. (Pattern macam baju Ultraman)
http://images4.wikia.nocookie.net/__cb20130413131937/ultra/images/9/9c/Ultraman_Ginga_full_body.jpg
peh..bro pon lyn ginga gak ke…?? #respect
Kalau baca komen orang yang ambil gambar ni, dia kata driver sebelah kanan. Jadi ini bukan LHD tapi RHD yang diujicuba di eropah.
so maybe not intended for export ke Eu la?
EU LHD ekk?
british RHD…pastu other countries xthu ar sape gne sistem RHD kt EU..
Di EU semua negara-negara utama pakai LHD sama macam US. Cuma UK, Ireland dan beberapa buah lagi negara halus besar kuman jer yang tercampak dalam EU yang pakai RHD.
raseyer semua negara EU LHD kecuali UK, Ireland n negara bau bacang UK
Kalau ikut rekod, proton suka lancar kereta barunya pada bulan april. sama2lah kita nantikan.
Mmm… mgkin sebb AGM diorg dlm bulan mac. So, senang ar nk buat report utk AGM seterusnya:)
Cheers!
eu kbanyakan rhd, usa biasa lhd,chinapun klu xslh.
Bang, Di EU semua negara-negara utama pakai LHD sama macam US bang. UK, Ireland dan beberapa negara halus besar kuman jer yang tercampak dalam EU yang pakai RHD.
relak bro,sbb tu den ckp kalu xslh ayat ngelas. walubgaimanapun,tqvm kerana pembetulan :-),peace.
Heheh rilek2 bro GSC..
Chill out bro. Saje jer tu. 🙂
aku rasa Commonwealth pakai RHD.
Model GSC ni paling susah nak dapat gambar interior. pandai betul Proton cover.
Jangan risau. Sampai masa nanti diorang akan bagi peluang orang ambil spyshot kat dalam tu. Proton main slow-slow cam striptease tu.
mntk2 la proton kasi sumbat engine baru, koman2 pn engine berkapasiti 1.0 turbo mcm ford ecoboost tu ke, 1.2 ke, jgn la sumbat engine sama je.. walaupon ianya mgkin dh diupgrade sna-sni, tp boring la, asek2 bnda sma je.. kasi la nmpk inovatif skit dengan produce engine capcity bru pulak.. hehehe..
Campro dh mcm xreleven lg utk attrack new market pd hemat sy..
fobia Campro pd Gen2 smpai SAGA msih melekat.. IAFM isu byk dlu.. wpun skrg dh version baru tp still Campro a negative element ble org nk beli keta Proton..
my 2 cents..
bukan proton taknak buat,bagi aku hanya sekelumit je yg tkberkenan dengan camprobukan tkpower aku rasa power je.bukan apa tknak la buat kesilapan lampau dimana savvy engine nya power,reliable tapi trust kt malaysia takde kerana korang pun tau renault mana ada org yakin sangat dengan mulut2 org ckp cepat rosak spare part mahal.bagi aku campro je senang kt malaysia,spare part ada.tkmudah rosak.lasak la jugak.pandai maintain.modi pun senang. lagipun biasalah org malaysia kan bab barang kita org kata tah pape.dorg tau sape punya hasil kerja kalau bukan dgn lotus.banyak lagi boleh buat kt engine ni..tu kita kena tunggu.perkembangan teknologi mengalir seperti masa.tksalah kita beri masa kt proton untuk buktikan.aku tengok kt luar not bad jugak org mod campro.mcm bro cakap market campro ni kurang.jadi kalau market enjin lain kita belum tentu org berani pakai.kan??
Tk berkenan kt Campro ni die punye bising.. xblh ke design dr luar hood tu bunyi senyap mcm toyota..ini bunyi n acceleration dlm cabin dh annyoing..fc pun xlasak.. lenjan sket petrol mencanak telan.. saga iafm mmg byk mslh jgk
dlu mslh crank sensor kcau.. gi mne2 xblh start naye jer..oil sump plug.. manje bkn main.. silap tighten abis lah kena buat threat tapping balik.bocor merata nnt..
cuma dr segi power tu not bad lah.. klu diorng blh improve mslh2 kecik kt atas tu.. mmg hebat lah..
Aku setuju dengan apa yang bro cakap. Cuma kat sini banyak juga fanatik buta yang dok ingat apa saja yang Proton buat tu adalah habis terbaik dan tak boleh dikritik lagi dah. Buang masa je bro layan orang macam tu.
..fuhh laser bro…hehe..xpe2..
diorng bkn fanatik buta rsenye..
tp experience xsame.. so intention/concern lain..
anyway bgus klu kite sharing..
proton need 2 elements which are already at the non malaysian car
1- comfort factor
2- power factor.
these two are prerequisite in saying that the car is GOOD.
1-comfort factor can be achieved if proton have TELESCOPIC adjustable steering that’s suit every driver regardless body sizes or races and likes.and driving style. a right DRIVING POSITION which is very unique to each of us.
2- power factor, its not by means of explosive high number of engine power spec but the PRECISION in power DELIVERY.. the throttle input is crisp and instant without the feel of flatness.
these will be made possible by a good engine and gearbox mapping. its the SOFTWARE that govern the action and reaction.
we are not going too deep but at least these 2 should be established.
aku sokong, yg amat..
sokong 150% factor ke 2 tu.. lack gbox matching.. enjin pwer besar pn xgune.. not optimized.. precision maaf lah Proton masih..masih masih jauh.. jnji keta siap jer… huhuhu.. (dlm Islam ajar umat die precision..amik air wudhuk pn dh ade ciri2 tu.. kene masuk celah2 jari, telinga, selati rambut.. sedut air slow2 dlm hidup..but why we can’t simple apply that thing at avery job we done??)..hehe tazkirah jumaat.. :p
*hidung… ratakan air..
means.precisely berwuduk…kena rasai kerja buat kite (khusyuk)..
Bro awak,
aku rase kalau proton tak buat telescopic steering, kau dengan aku org pertama yang akan membebel giler bila kereta keluar. Yep, exor ammg rasa tak selesa driving. Sebab position. Lagi satu is the seat. mmg seat ok tapi kadang2 it seems lack the 2% of comfort.
minus the fittings, material and so on,
for me a wrongly designed ergonomic especially for the drivers’s seat is a SERIOUS MISTAKE,
no point to have a handling by lotus when the car gives ache and pain due to a wrong driving posture. i never get into this when driving a non proton even though without telescopic steering. I also agree that the seat has been lacking of lumbar support too.
sometime i just think i cant take this anymore, i love the car the handling the solidness. but for the driver to be able to seat at its best its a no for proton,
i cant simply modified the steering with airbag, or its stupid to take out the steering with airbag and replace it with momo with extended spacer. it takes away the safety feature.
the question is WHAT WITH THE XXXXXX RND TEAM. .
-F R U S T R A T E D,,,
PLEASE SOME ONE FROM PROTON ANSWER THIS,
( ill be checking this on this newborn, if things goes the same means PROTON HAS LEARN NOTHING,)
MELETOP!! ko punye english nokkk…. tapi kau punyer better still batter nokkk…
Apa yang kau cuba sampaikan disini sebenarnya?
kawe reply ore lain, ore lain pulak yg balas..pelik2.. btw i’m not replying to you..
seriusly…aku tak faham ape saudara “carno” ni cuba sampaikan…
salah ke “awak” nak guna english kat sini? at least dia beri pendapat yang bernas… 🙂
Out topic sikit…ak br tngok review alza kt page lain..ape yg ak paling tertarik HU die utk versi advance.design die sgt menarik dan mewah.kemas.nampak sgt OEM berbanding HU Suprima.yg suprima punye nampak mcm beli kt kedai sparepart.made in china/taiwan.button HU alza tu kemas dan ada di kiri kanan skrin.suprima punye sebelah kanan je.tu yg buat nmpk mcm china/taiwan tuh..ak xtau yg alza ni brand ape..walaupn proton brand blaupunk…mgkn lebih better..tp disebabkan desgn HU tu..agk mencacatkn pemandangan dashboard.tu pandangan aku.mungkin ramai yg xsetuju tp pd ak..rakyat malaysia ni desgn tu jd slh 1 faktor dlm membeli..
Bro..mmg dh lame aku pikir bab kemas ni kenape dgn tooling moden skrg Proton susah nk capai precision HU kemas mcm tu kn. AKu stuju bab ni P2 mmg jauh meninggalkan Proton. Proton bagus dr aspek fitted with many safety features..tp aspek kepuasan sentuhan tgn dan mata pun penting.. hrp2lah diorng kt Proton alert dan benchmark hal ni. Jepun mmg halus pd bab finishing.. sbb tu zaman SONY buat HiFi dlu.. kite blh rase betapa ‘halusnya’ finishing, precise buttons, CD/cassette transport mechanism..
rasanya hu blaunkpunk preve n suprima on shelf punya,jimat kos, tp pkai yg ada jenama.
tp yg exec preve punya hu lg nampak matching ngan dash dr yg premium. tp cume screen merah jek,klu biru ok. tp mgkin nak match ngan meter panel.
jgn slh paham,suprima n preve punya hu mmg nampak xngam. mcm bkn oem.
den raso yg plg ngam,gen2,walupun button dia celaru. savvy pun ngam. waja pun ngam.
den xtaula jenama ape perodua pkai,tp biasanya nk murah china. mcm dvd player exora,china punya rasanya,sbb klu company cam sony n etc,walupun buat untk car company,mesti tetap ada jenama dia.
cube try check. xslh den mmg gitu,sbb jenama audio terkenal juga adalah usp n marketing.
tp klu tulih jenama kete jugak,paham2 jelah,ini plak kete segmen b.
tp den tertarik ngan perodua punya slide utk alza br. walupun just kosmetik n byk yg share ngan myvi kosmetik dia(jimat kos kot), tp slide dia mmg panjang,seolah2 byk giler perubhan,pdhal duk ulang menda yg sama,tp cara yg berbeza.
kreatif. prtn kena blaja menda2 gini. prtn walupun byk perubhn cntoh saga ke flx, tp xda aper sgt. ramai xtau. sbb tu report paultan pendek jek pasal alza br,xda ape nk cite.
Betul… Proton design interior kurang kreativiti.. nk buat cakuk teh tarik pun smpai ken atunggu 20 tahun lebih..pdhal klu jepun kuat minum teh tarik mcm org Malaysia..dh lame dh keta diorng ade cakuk elektronik ke mende2 yg kite tk terfikir..
Aku dlu pikir mse hujan.. npelah Proton xnk buat bay/console bwh seat belakang utk simpn payung..melintang.. tgk2 Honda yg bikin dulu..
Satu lagi hal kekemasan.. aku agak xfhm buat keje lepas batuk ditangga di Proton punya vendor. Trimming leather PU seat Produa ckup kemas… curvature, straight.. tp Exora punye trim.. arm rest depan, tgh..aduhh..mcm buat dgn tangan je..bkn machining..
ade je nk ‘cilok’.. pntng kite observe tajam sket.. kantoi la sana sini.. susah sgt ke nk Proton nk menbudayakan kekemasan, enforce pd vendor..
Preve rear arm rest ckup mengecewankan design xkemas langsung.. main sumbat masuk.. frame besi yg hold flip arm tu terbonjol nmpak..aku xthu le klu eksiden impact kuat dr belakang.. metal frame tu boleh jd ‘senjata’ tikam passenger belakang..
mase kt show room aku fikir.. apakah RnD nd QC pikir mcm aku pikir? boleh ke puas hati market keta mcm tu utk global? dlm keadaan rakyat Malaysia sndiri masih anti Proton..itu je hasil kerje ‘terkemas’ Proton.. byk lg lah observation aku yg hanya mampu geleng kepala.. nk ckp byk pun xde effect… bg aku xde significant cost just nk enforce kekemasan dan kualiti kerje/parts..
Mcm aku kata…Proton ni majoriti Islam.. reflex Islamic country product.. pekerje/engineer cream of cream 3 ponter, 4 flat Muslim.. sejak kecil lagi kita diajar dgn ibadat. dlm ibadat kita dipentingkan ‘kekemasan’, halus/precise..utk gain pahala tertinggi.. tp kenapa penekanan dlm ibadah itu tidak dibawa dlm alam kerja.. sepatutnya straight away shj kita blh setaraf dgn Jepun dan Eropah dr segi kualiti hasil kerja..krn kita telah diajar sejak mumaiyiz lagi..
maaflah jika ada yg tk setuju…aku sekadar berkongsi pendapat.. Proton boleh jauh hebat lg jika perbaiki unsur2 ini.. Insya Allah
🙂 🙂
Pd ak brand HU tu bole nego sikit la..xletak brand power pn xpe.jnji design cntk n kemas.plg pntg nmpk OEM.br la elegence.kalau dkaji pn ak rs xramai yg g tuka HU ni melainkn org2 yg btl2 mementingkn audio..tu pn ak rs golongan belia…first impresion jgn lupe.ade efek kalau org mula2 masuk dlm kereta proton dh rs lain.rs mcm kereta mahal..peluang nk sale kereta pn bertambah….
perodua pakai radio Betamek. vendor kat rawang.
Aik. Produa pon rata rata muslim jugak. Proton rata rata muslim jugak. Vendor pon same jek localnyer….kalo bukan design….management la kot kaput…isk isk isk…
thanks for correction,
the thing is i admire proton car, my car will always be proton, because i know there are some good aspect about proton car,
but to some few mistakes sometimes are not acceptable. driving position for instant is something that shouldn’t be discussed. assuming that these aspect is a standard dimension which has gone down to the very basic in making car. BUT if this is wrong, BASIC things are wrong. proton has to go back from scratch (drawing board) about making a right car.
stuju dgn komen pasal sitting position.
kusi depan utk keta2 sedan
kusi tgh utk exora..
apa salah designer buat comparison dgn model2 lain yg bejaya..
Go proton..
cerita pasal kekemasan proton, aku lihat pintu depan & belakang mcm tak sekata kalau dilihat dari jauh… ke ilusi optik? bukan sebijik unit tp byk unit…
ni aku cerita pasal preve
Pintu dari luar ker? kalau dari luar yes. nampak macam kemek dan tak sekata dari angle2 tertentu